Durante el primer semestre del 2020 el autotransporte, el ferrocarril y el transporte marítimo aportaron 93.7% del intercambio comercial entre México y EU; en el mismo ciclo de 2019 fue de 93.8 por ciento.
La afectación en el ritmo comercial estuvo impulsada principalmente por las importaciones de Estados Unidos hacia México.
En las últimas cuatro semanas fueron asaltados en el Golfo de México cuatro barcos de apoyo a la industria petrolera en el país, lo cual ha derivado en un exhorto de la Cameintram para que la Semar refuerce sus acciones de vigilancia.
Este medio incrementó 3.7 puntos porcentuales su participación en el último lustro.
El autotransporte experimentó una caída en el valor de las mercancías intercambiadas, a diferencia del ferroviario y marítimo que mostraron incremento.
En 2019 el valor de las mercancías intercambiadas entre México y Estados Unidos fue de 46 mil 687, mientras que el año previo fue de 46 mil 586 mdd.
Desde mediados de este año Fr8Hub se ha posicionado en este espacio al buscar unir a transportistas y empresas cargueras bajo su plataforma tecnológica, ofreciendo servicios de rastreo y un mayor control de los viajes realizados.
Un nuevo operador logístico se coloca en el mercado norteamericano buscando implementar nuevas herramientas tecnológicas para el transporte transfronterizo.
Desde 2011 Trancasa cuenta con operaciones en Pharr, Texas, para atender la demanda de los servicios puerta a puerta.
De los 67 mil 400 millones de dólares de carga que se transportaron entre fronteras de la región en marzo de 2019, 36 mil 400 mdd fueron entre México y Estados Unidos, informó el Buró de Estadísticas del Transporte.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...