El título de asignación de las vías de Baja California fue modificado por la SCT.
La Semar dio a conocer en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el “Protocolo de Actuación del Personal Naval en Funciones de Guardia Costera”.
La SCT modificó el título de concesión de KCSM agregando nuevos tramos ferroviarios.
El pleno de la Cofece rechazó el dictamen final en materia de la falta de competencia en la interconexión ferroviaria.
La modalidad de imposición en la que el FIT mantenía a la Línea Chiapas Mayab ha finalizado, ahora oficialmente es asignatario de esta infraestructura.
La nueva norma establece nuevos estándares sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte.
La SCT publicó en el DOF el PROY-NOM-036-SCT3-2017, que establece los límites máximos permisibles de ruido producidos por las aeronaves.
El pasado 8 de diciembre se publicó finalmente en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la Norma Oficial Mexicana 117 SCT3 (NOM-117) que entrará en vigor sesenta días después, es decir, el 8 de febrero próximo. Se trata de un verdadero logro, tomando en cuenta que tardó años en consensarse y que finalmente pone los marcos necesarios para el establecimiento de un sistema de gestión de fatiga para las tripulaciones en vuelos comerciales.
Después de aprobarse en la Cámara de Diputados y el Senado, debe ser publicado por el Ejecutivo Federal.
En el periodo 2016 - 2030.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...