En el marco del periodo de recepción de comentarios sobre el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-012-SCT-2-2017, “Sobre el peso y dimensiones máximas de vehículos de autotransporte”, a través del sitio de la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) se solicita que las configuraciones doblemente articuladas (fulles o doble remolques)

El Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-012-SCT-2-2017 sobre pesos y dimensiones de vehículos de autotransporte que se publicó ayer en el Diario Oficial de la Federación (DOF), tiene como una de sus principales aportaciones el eliminar la distinción en cuanto a los doble remolque, y exigir a todas esta configuraciones mayores estándares de seguri

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó este día en el Diario Oficial de la Federación (DOF) Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-012-SCT-2-2017, Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicació

Enfocarse en la restricción de la configuración de doble remolque (tractocamión doblemente articulado) no es el camino para mejor la seguridad en los caminos, sino a través del cumplimiento de la normatividad, así como el incorporar nuevas medidas, consideraron los integrantes de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).