Los trámites fueron suspendidos por la situación de la pandemia del COVID-19, mismos que fueron restablecidos el 9 de julio pasado, sin que fueran suficientes, de acuerdo con la versión de ANRA.
Del total del parque vehicular 51.1.% está compuesto por las unidades motrices y 48.9% son unidades de arrastre.
El miércoles pasado se manifestaron en las oficinas de la DGAF y de Palacio Nacional sin que tuvieran respuesta.
Manifestantes acudieron a las oficinas de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) para pedir que se agilicen los trámites de documentos para la circulación del autotransporte federal.
El 1er Summit Virtual sobre Seguridad en el Transporte y Logística se realiza del 25 al 28 de mayo, para acceder debes registrarte aquí: https://zoom.us/webinar/register/WN_OJN15fgUTCOIU_1xs6-gcA
Históricamente los tractocamiones emplacados por el SPF supera a los registrados por el transporte privado.
Con base en el análisis de Business Intelligence de Grupo T21 (BI T21) en el ciclo 2016-2020, el trimestre de este año ofreció las cifras más bajas, 36% por debajo del mejor registro, el de 2017.
El trimestre muestra signos negativos, siendo marzo el periodo con mayor caída, de 39.5 por ciento.
La restricción del doble remolque aumentaría el número de tractocamiones sencillos y eso va aumentar la siniestralidad, mortalidad y los accidentes, anticipó el titular de la DGAF de la SCT.
Mientras el mercado de emplacamiento disminuyó 16%, marcas como Kenworth lo hicieron en -5%, en contraste con los niveles de Freightliner o International.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...