La restricción del doble remolque aumentaría el número de tractocamiones sencillos y eso va aumentar la siniestralidad, mortalidad y los accidentes, anticipó el titular de la DGAF de la SCT.
Mientras el mercado de emplacamiento disminuyó 16%, marcas como Kenworth lo hicieron en -5%, en contraste con los niveles de Freightliner o International.
El comportamiento de las empresas de este ranking está basado en estrategias y resultados.
En 2019 se emplacaron 19 mil 159 tractocamiones, donde la participación de Kenworth fue de 41.09% del total, Freightliner 33.3%, Navistar 17.4%, mientras que Volvo Trucks y Mack Trucks en conjunto lograron 5.7 por ciento.
Del total de tractocamiones emplacados a noviembre de este 2019, 93.3% fueron emplacados por el servicio público federal y 6.7% por el transporte privado.
Usuarios y transportistas deberán tener las previsiones necesarias para el periodo vacacional que comprende del 20 de diciembre de 2019 al 07 de enero del próximo año.
Se reconoció a 685 operadores de 32 empresas que cumplieron con los estándares requeridos por la ANTP y, de ese total de compañías, 22 fueron galardonadas por tener las mejores prácticas en materia de seguridad vial.
Aunque el tiempo promedio no debería rebasar una semana, existen regiones que enfrentan retrasos de tres a cuatro semanas.
El documento está disponible para comentarios en Conamer.
En un documento informó que los GAET no participarán en los operativos.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...