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Despegues y Aterrizajes

Geopolítica del Transporte Aéreo II

Así como las cifras de este año muestran recuperación en la aviación, las noticias sobre las diversas decisiones que toman aerolíneas, grupos económicos y países, nos van delineando las tendencias hacia el futuro de la aviación global.

Algunos puntos de la agenda

Mañana iniciará en Dublin la 72 Reunión Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) con una sesión a la que asistirá el ministro de Transporte de Irlanda, Shane Ross y el presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Aviación en serio

La próxima asamblea de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que iniciará en Dublín el 1 de junio tratará, sin duda, de los grandes problemas que está viviendo la aviación global: la seguridad que se ha visto comprometida por la interferencia ilícita; la infraestructura que requieren las empresas aéreas; la con

¿A quién pertenecen los slots?

Esta es una que pregunta que –respondida con la ley en la mano- debería desalentar a quienes se sienten con derecho a decidir quién debe operar y quién no en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Resarcir el patrimonio perdido

Un tema que los economistas neoliberales suelen soslayar porque es incómodo y no tienen respuesta para ello, es el cómo resarcir el patrimonio de una empresa en quiebra. Sobre todo cuando se esconde en la opacidad de las “malas decisiones”, del tortuguismo, del “dejar hacer” de los pésimos gobernantes y del delito franco.