La rehabilitación de la infraestructura de la región del Istmo es un proyecto que la nueva administración federal buscará concretar para mejorar la conectividad Interoceánica de México, planeada hace más de 100 años.

El Director General de la Administración Portuaria Integral (API) Coatzacoalcos, Luis Antonio Luna Rosales, presentó recientemente los lineamientos y nuevos proyectos que el Gobierno Federal tiene para el puerto veracruzano.

La inversión necesaria para infraestructura en transporte en el corredor del Istmo es de 300 mdd.

Noval Nicolau dio a conocer las ventajas del Corredor Transoceánico entre los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, como parte del proyecto de las ZEE, dividido en cuatro zonas fundamentales para el desarrollo económico de México.

El proyecto se ha antojado viable desde esos años, pero no concebido como canal interoceánico navegable como se pensó, ni cruzando trenes por tierra; sino a través de carreteras y vías férreas que permitan un traslado eficiente de mercancías.

El presidente Enrique Peña Nieto anunció la creación de tres zonas económicas especiales en el sur-sureste del país, las cuales se relacionan directamente con cuatro puertos ubicados en la región: Coatzacoalcos, Salina Cruz, Puerto Madero (Chiapas) y Lázaro Cárdenas.

Noval Nicolau adelantó que el corredor transístmico será incluido dentro de la agenda de la próxima visita del presidente Enrique Peña Nieto a China, con la finalidad de impulsar las inversiones que detonen el recorrido.

SCT trabaja en un proyecto para desarrollar del corredor Transístmico entre el Puerto de Coatzacoalcos y Salina Cruz

Presenta alcalde de Coatzacoalcos proyecto de corredor transístmico en un libro.

Viable el desarrollo de Corredor Transístmico, asegura API Coatzacoalcos