UASC y Hamburg Süd, dos líneas de transporte marítimo de contenedores, anunciaron que han firmado un acuerdo de cooperación global cuyo objetivo busca abordar los desequilibrios de logística que experimentan ambas empresas frente el crecimiento del transporte de carga marítima.

Los contenedores movilizados a través de puertos mexicanos creció 2.4% en el periodo enero-agosto de este año, al contabilizar tres millones 342 mil 757 unidades de 20 pies (TEU), 77 mil 869 más que en el mismo periodo del año anterior, según datos de la SCT.

La crisis internacional de 2008-2009 originó problemas financieros de los cuales, las compañías de transporte marítimo no se han podido recuperar. Así, de 2010 a la fecha las principales navieras de contenedores se encuentran al borde de la bancarrota y su recuperación se ve difícil de sortear, según un estudio de AlixPartners.

API Progreso celebra 20 años como eje rector del puerto, con la inversión de más de mil millones de pesos en diferentes obras, entre las que destacan un viaducto alterno que conecta con la terminal remota y nuevos proyectos de ampliación, destacó Raúl Torre Gamboa, titular de la API.

El Puerto de Altamira concluyó julio con 9.9 millones de toneladas de carga, en los diferentes tipos de segmentos que moviliza y atendió a mil nueve buques, los cuales arribaron a las 12 terminales de uso especializado del recinto, informó la API.

ICTSI a través de Contecon Manzanillo tiene comprometidos cuatro mil 230 millones de pesos en estudios técnicos y obras a futuro en el puerto.

Las navieras CCNI y Hamburg Süd anunciaron hoy la firma de un acuerdo mediante el cual la alemana adquirirá el negocio de contenedores, marca, logo y nombre de CCNI, incluyendo las funciones de agenciamiento realizadas a través de AGUNSA, por un monto de 160 millones de dólares (mdd).

El movimiento de contenedores de 20 pies (TEU) a través de puertos mexicanos incrementó 2.0% al cierre del primer semestre de 2014, comparado con el mismo periodo del año anterior, reporta la SCT. De esta forma, llegó a dos millones 445 mil 394 unidades, 48 mil 556 más que de enero a junio de 2013.

participa la línea francesa CMA-CGM, tercera en barcos portacontendores a nivel global, además del ferrocarril Kansas City Southern (KCSM), esto como efecto de la competitividad que ofrece la aduana interior dentro de la TIQ.

Esta filial del grupo chileno SAAM realizó una inversión de alrededor de 25 millones de dólares al adjudicarse el embarque y desembarque de mercancías, almacenes y patios de la Terminal de Usos Múltiples del puerto desde el 9 de noviembre de 2012, según la API.