Pese a una desaceleración en el crecimiento del comercio global durante 2019, pronosticada por el Banco Mundial y revisado a la baja en 2.9%, contra el 3.0% de 2018, Hutchison Ports México confía en que este año crecerá el número de contenedores operados en el país.

Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) participará en la ejecución del diseño, desarrollo de la ingeniería, construcción y operación de la obra de infraestructura portuaria de Chancay, que permitirá que se inviertan tres mil millones de dólares.

No es la guerra comercial mundial con Norteamérica ni la subida en el precio del búnker, sino la capacidad.

Hapag-Lloyd registró pérdidas por 100.9 millones de euros (115.3 millones de dólares-mdd) durante el primer semestre del año (1S2018). Esto significa un déficit 58.2 millones de euros mayor que los 42.7 millones registrados en el primer semestre de 2017.

Los puertos mexicanos presentaron un aumento de 8.3% en el movimiento de contenedores durante el primer semestre (1S) de este año, según cifras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante.

El grupo ha encontrado en el segmento de contenedores refrigerados un impulso para sus operaciones.

De enero a mayo de este año, los puertos mexicanos operaron dos millones 691 mil 118 contenedores de 20 pies (TEU).

Los puertos que integran el top 10 capturan en forma agregada el 48.2% de la carga en contenedores de la región, porcentaje ligeramente superior al del año anterior que fue de 47.4 por ciento.

Maersk Line y Hamburg Süd anunciaron modificaciones a sus servicios CRX y EMCS que conectan México y otros países de Centroamérica, con Europa, sobre todo con carga refrigerada.

Durante el primer trimestre del año, México tuvo un crecimiento en su tráfico intermodal.