Contecon Manzanillo, operador de la Terminal Especializada de Contenedores (TEC) II, anunció el martes el “Block Train Manzanillo-Monterrey”, un servicio de tren en bloque que tendrá operaciones desde Manzanillo hasta Monterrey una vez a la semana, y que representará reducciones en tiempo, de 120 a 65.5 horas, y en la huella de carbono.
“En Contecon Manzanillo continuamos redefiniendo los estándares de transporte de carga con la introducción de este innovador servicio de tren en bloque, que operará desde Manzanillo hasta Monterrey. Esto no solo representa un salto en eficiencia, sino que también subraya el compromiso con soluciones logísticas rentables y sostenibles, compromiso que tenemos desde hace ya tiempo”, mencionó José Antonio Contreras, director ejecutivo de Contecon Manzanillo, citado en un comunicado de prensa.
Ahí mismo refirió que esta acción tiene el objetivo de brindar una mejor experiencia para la mercancía de importación con salida vía ferrocarril. El servicio de block train (tren en bloque) saldrá de Manzanillo todos los miércoles a las 7 horas y llegará a la ciudad de Monterrey el sábado a las 12:30 horas, lo que representa una reducción de 54.5 horas de trayecto.
Además, el servicio de tren en bloque minimiza significativamente la huella de carbono, alineándose con el impulso global hacia la logística respetuosa con el medio ambiente.
Contecon Manzanillo continuará con el servicio semanal de tren en bloque hacia Ciudad de México, lanzado en 2023.
Se busca proporcionar a las empresas un enfoque integral para el transporte de carga. Desde eficiencia de costos y sostenibilidad hasta operaciones sin inconvenientes, este servicio encapsula una solución integral para las crecientes demandas del mercado moderno.
Manzanillo, el principal puerto de México en el manejo de contenedores de 20 pies (TEU), suma un total de tres millones 382 mil 732 TEU en el periodo enero-noviembre de 2023, un alza de 6.1% si se compara con el mismo periodo de 2022, de acuerdo con la estadística más actualizada de la Secretaría de Marina (Semar).
Actualmente, la TEC II de Manzanillo realiza una inversión de 230 millones de dólares (mdd) para la ampliación de su capacidad en el manejo de TEU, para crecer desde 1.2 millones de contenedores hasta dos millones.
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