Es la novena entrega de reconocimientos para las empresas de autotransporte y los usuarios.
El incremental de precio en la renta de los equipos por la incorporación de los faldones, es menor al beneficio que se tiene en el consumo de combustible.
Estas estrategias se orientan a favorecer el costo total de operación (TCO, por sus siglas en inglés).
Como parte de la Reforma Energética el primer cuatrimestre del año inició oficialmente la libre importación de combustibles, lo que da pauta a la apertura de un mercado, en el cual el ferrocarril quiere rodar a toda máquina.
Frente a la generación anterior de este modelo, se mejora hasta 21% el rendimiento en la vida original del neumático, adicionalmente reduce hasta un 3% la resistencia al rodamiento.
Al ampliar su colaboración hacia el servicio Omnitracs Premium, ahora se dispone una herramienta de nueva tecnología para control de combustible en toda su flota.
La aplicación de este concepto entre septiembre de 2008 y julio de 2010 contribuyó a que la inflación fuera de 10.5% en vez de 9.2 por ciento.
Para el servicio de carga general y especializada representa el 42%, mientras que para el urbano y suburbano alcanza el 58%, de acuerdo con la EAT 2014 del INEGI.
Canacar firmó un convenio con CONUEE para implementar estrategias que les permitan reducir sus consumos de combustible.
La compañía comenta que uno de los retos que enfrenta el autotransporte de carga es la capacitación de los operadores así como paliar los efectos del alza continua en el precio del combustible.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...