Si bien no existe riesgo de desabasto (hasta ahora), el consumidor final podría terminar pagando los sobrecostos logísticos causados por el robo de granos y oleaginosas en el ferrocarril.
El programa de "chatarrización" tuvo vigencia hasta 2017 y no se ha actualizado a la fecha.
Hasta el momento se han contabilizado cerca de cien mil solicitudes para obtener la Autorización Expresa.
Atacar inseguridad y atraer inversiones son los temas que abordarán de manera urgente cuando se instale la administración del nuevo presidente de México.
El presidente de la Concamin, Francisco Cervantes Díaz, reiteró la coincidencia con el candidato ganador de la elección presidencial, Andrés Manuel López Obrador, de apoyar a los jóvenes e impulsar en ellos una vocación industrial.
La última modificación de la ley plantea una doble tributación para estos actores.
El nuevo dirigente empresarial asume el cargo en un momento crucial para esta industria, ya que las medidas arancelarias impuestas por Estados Unidos tendrán un impacto para los fletes marítimos procedentes del lejano oriente con destino a la región Norteamérica.
Una coincidencia en los puntos de vista obtenidos, fue el reconocimiento al ejercicio democrático.
El transporte terrestre de carga padece cada vez más robos y eso significa pérdidas económicas.
La inseguridad en el riel va en aumento; no obstante, los usuarios del ferrocarril lo mantienen como eslabón en su cadena de suministro.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...