El nuevo líder apuntará sus objetivos hacia la continuación de la nueva estrategia que toma una ruta hacia la transformación digital.
Las nuevas estrategias y tecnologías para la gestión y control de las flotas del autotransporte de carga deben estar ligadas a una amplia coordinación con sus proveedores y clientes, coincidieron especialistas en la conferencia de Conalog.
Los centros de distribución y almacenes están virando hacia la automatización como una consecuencia de las exigencias del mercado, la competitividad y la implementación de la tecnología 4.0.
Representantes de grandes empresas usuarias del transporte y proveedores de estos servicios dieron muestra de los cambios que se han presentado en el mercado mexicano.
Esta industria se encuentra inmersa en constantes cambios. Un estudio de Miebach Consulting reveló qué los provoca y cómo están reaccionando las empresas.
Las compañías tienen que enfrentarse a los cambios que el consumidor está presentando, especialmente con los llamados millennial. Esto puede alcanzarse con un buen manejo del big data analytics.
Los planes del Consejo son llegar a las nuevas generaciones, atraer experiencias globales y reforzal el rol del profesional de la logística, entre otras metas.
Actualmente son más que evidentes los efectos colaterales que implica la actividad de transporte de carga para una ciudad y sus habitantes, como la emisión de gases contaminantes y el desorden que afecta el entorno cotidiano.
El Instituto Nacional de Emprendedor recientemente indicó que sólo una cuarta parte de los emprendimientos sobrevive a los primeros tres años.
El objetivo central es crear un organismo que coordine los apoyos logísticos para el transporte de mercancías en casos de desastres naturales.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...