El sector empresarial relacionado con la actividad portuaria en México encuentra incertidumbre en la política pública implementada por el presidente Andrés Manuel López Obrador, a raíz de las declaraciones y acciones tomadas en las últimas semanas.
Integrantes del sector marítimo y logístico del país criticaron la medida presidencial en torno a las posibles afectaciones que esto pueda traer al comercio internacional de mercancías.
El sector privado rechazó la iniciativa que presentó un grupo de diputados del partido Morena para transferir funciones que hoy se encuentran en la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante al ámbito castrense de la Secretaría de Marina.
La carga que se desaloja vía ferroviaria o por autotransporte es la que sufre los robos, lo cual impacta también a la industria naviera por la pérdida de los contenedores.
Con la presencia de funcionarios y representantes de las principales asociaciones del sector, dieron inicio los trabajos del 17 Encuentro de Transporte y Logística (ETYL) 2019, organizado por Grupo T21 en el marco de los festejos por su 20 Aniversario.
Las diferencias por las cuales la ATOP no se integró al Comport desde su origen, parecen estar subsanadas y ambas partes están dispuestas a dialogar para lograr su integración.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...