La información de la CRE refiere que el autotransporte es 14 veces más costoso que el ducto, pero esto no considera otras variantes.
La estrategia implementada por el Gobierno Federal ha generado cuellos de botella en las terminales de almacenamiento.
El pasado 17 de diciembre, la Secretaría de Energía solicitaba a la CRE que se prorrogara un año la entrada en vigor de la obligatoriedad del diésel UBA a nivel nacional.
El documento enviado a CRE está firmado por la titular de Sener, Rocío Nahle.
En el último año el precio del diesel incrementó más de 12 por ciento.
Con base en datos de la Secretaría de Energía existen 11 mil 431 estaciones administradas bajo un esquema de franquicia.
El incremento se da en un contexto donde el tipo de cambio se contrajo en 0.25 por ciento.
Al no estar calibrados los vehículos para recibir una mezcla de 10% de etanol en gasolinas, se podrían generar mayor contaminantes.
Las 12 marcas que tienen permisos se han dedicado a realizar cambios en la infraestructura de las estaciones de servicio, no han cambiado temas de midstream.
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Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...