El minisitio está integrado por cuatro secciones: Padrón de Importadores, Padrón de Importadores de Sectores Específicos, Padrón de Exportadores Sectoriales y Material adicional relacionado con estos.
El punto fronterizo de Nuevo Laredo / Laredo concentra cerca de 35% de la actividad comercial entre México y Estados Unidos.
Para la International Chamber of Commerce México es muy importante que nuestro actual gobierno haya negociado y aceptado el tratado, lo que se traduce en una apuesta al libre comercio como una forma de generar prosperidad.
Este proceso de selección fue abierto luego de que Roberto Azevêdo anunció a mediados de mayo pasado que dejará su cargo el 31 de agosto de 2020.
El comercio internacional está experimentando cambios estructurales a gran velocidad y de forma vertiginosa. Las modificaciones en los cimientos de la industria nos obligan a estar atentos para movernos con celeridad ante la magnitud de los nuevos retos.
A continuación, hago referencia a dichos escenarios, no sin antes mencionar que solo son de forma enunciativa y no están limitados a que existan nuevas tendencias en el porvenir.
1. Reorientación de las cadenas globales de valor
La página recopilan investigaciones referentes a los efectos de los desastres naturales en la capacidad comercial de los países y el modo en que el sistema multilateral de comercio puede servirles de ayuda para reaccionar ante esos desastres y recuperarse de sus secuelas.
Terminada la negociación, será necesario concluir con algunos procedimientos para que el TLCUEM entre en vigor. Entre ellos, la revisión legal del acuerdo -ya con avances significativos- y enseguida la traducción a todos los idiomas de la UE, entre otros procesos.
El primer día de julio de 2020 el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) sustituirá al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), ello derivado del intercambio de comunicaciones entre Estados Unidos de América, Canadá y México.
Especialistas del BID consideraron que las administraciones aduaneras juegan un papel crítico para garantizar la capacidad de aprovisionamiento durante la crisis y mitigar el agravamiento de las dificultades sanitarias, sociales y económicas.
Pese a una desaceleración en el crecimiento del comercio global durante 2019, pronosticada por el Banco Mundial y revisado a la baja en 2.9%, contra el 3.0% de 2018, Hutchison Ports México confía en que este año crecerá el número de contenedores operados en el país.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...