Un proyecto local busca abatir el desconocimiento natural del mercado exterior y los altos costos de la logística que se generan en toda la cadena de suministro.
Los ministros de Finanzas de los cuatro países se encuentran revisando leyes y reglamentos, a fin de reconocer las capacidades, calidades y las oportunidades que se pueden presentar.
Las empresas que recibieron el PNE 2018 destacan precisamente por buscar nuevas fronteras para colocar sus productos en nuevas fronteras.
En dos años la entidad mexiquense podría concretar grandes proyectos de infraestructura.
Existen otras vías que se han creado para intercambiar mercancías con ese país.
La migración de servicios de Maersk Line de Contecon a la terminal de SSA México ha ocasionado una congestión en el puerto que afecta la entrega de las mercancías a los clientes finales.
Concanaco Servytur presentó un documento con propuestas en distintos ejes económicos. Uno de ellos tiene que ver con el tema aduanero y fiscal en la frontera norte.
A pesar de la cercanía geográfica, el intercambio comercial entre México y los países centroamericanos se mantiene históricamente entre los niveles más bajos, observándolo como región.
La llegada desde China de dos grúas de muelle súper post panamax marcan un hito en la nueva cara que tendrá el puerto de Veracruz, con el proyecto de ampliación; la comunidad portuaria se prepara para una mayor actividad.
El otro gran pendiente para el comercio exterior mexicano es la diversificación de los mercados para sus exportaciones, ya que a pesar de contar con otros acuerdos se ha incrementado la dependencia comercial con Estados Unidos.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...