A principios de año se llevaban a cabo las operaciones habituales de los buques que transportan el 90% del comercio a nivel mundial, así como los turistas que buscan el recreo abordo de las enormes naves que surcan los cinco continentes, pero en febrero de este año, la cadena de eventos desencadenados en el mundo dio un cambio de timón de 180 grados para la humanidad, incluyendo a las personas que tripulan los buques.

Nos encontramos en un momento donde la transformación en la industria, acelerada por la pandemia del COVID-19, ha dejado las puertas abiertas a la generación y desarrollo de nuevos modelos de operación. No cabe duda de que la situación está siendo vista por los nuevos negocios como oportunidades de transformación tecnológica, mejora en los procesos y digitalización de la experiencia de venta y entrega de productos.

Como en todas las industrias, se avecinan grandes cambios para las cadenas de suministro como consecuencia de la pandemia de COVID-19. ¿Cuáles serán estos cambios? Si bien las cadenas de suministro se han adaptado rápidamente durante el desarrollo de la pandemia, este sector todavía no se ha estabilizado y su transformación aún continúa. Sin embargo, ya están surgiendo los primeros signos de la "nueva normalidad": trabajar de forma remota, información en tiempo real, digitalización y trazabilidad son ahora parte de la nueva realidad para este sector crítico.

El envío y recepción de bienes es cotidiano hoy en día. Es tan común que buena parte de lo que tenemos a nuestro alrededor, como la computadora o celular, no fueron ensamblados en nuestro país, pero cuando los pedimos llegaron en el menor tiempo posible y, en la mayoría de los casos, sin contratiempos. Lo anterior, gracias a la logística.

Ante la crisis global derivada de la pandemia, las compañías están bajo niveles significativos de estrés para mantenerse operando. Muchas han buscado adaptar sus líneas de producción para fabricar productos esenciales como desinfectantes para manos, protectores faciales, respiradores y ventiladores.

Cuando en enero la Organización Mundial de la Salud (OMS) anunció al mundo sobre la pandemia de coronavirus, en algún lugar leí la afirmación de que serían los pueblos más disciplinados los que saldrían mejor librados. Cinco meses después lo anterior se ha confirmado.

Cerrando el primer mes de operar en una nueva normalidad, la necesidad de construir una cadena de suministro ágil y resiliente no es una opción, es un hecho imperativo.

Hoy en día, las empresas deben poder responder a la demanda volátil, la oferta incierta y la capacidad limitada. Pero a medida que miramos más allá de la pandemia, también debemos ser capaces de responder al consumidor –cada vez más exigente– que buscará productos propios de la economía de la experiencia, es decir, centralizado en sus necesidades y con una mirada sustentable.

El primero de julio de 2020 será una fecha histórica para el comercio exterior mexicano, ya que finaliza toda una era marcada por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) e inicia una nueva página en la exitosa historia del libre comercio con el nuevo Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, ahora denominado T-MEC.

En estos momentos estamos regresando a la normalidad o al menos intentando, ¿no? Los negocios van a seguir, la vida va a seguir y nuestras necesidades humanas (Maslow y Herzberg) siguen ahí, lo que cambiará es nuestra forma de satisfacerlas; me parece que lo primero que podemos hacer es interiorizar que la normalidad va a ser diferente, va a ser nueva y, más que nada, va a ser incierta y constantemente cambiante.

La pandemia del COVID-19, así como las medidas de confinamiento y distanciamiento social, abrieron una oportunidad grande para el crecimiento y la explosión de la actividad económica vía remota. La industria de los productos y servicios a domicilio pasaron de ser opcionales a necesarios y, durante la cuarentena, se establecieron como indispensables para la supervivencia de muchos pequeños negocios.