Analizar riesgos en las empresas se ha convertido en una mejor práctica relativamente común, ya sea por compromisos con sus partes relacionadas o porque deben de cumplirlo ante acreditaciones, certificaciones, acceso a financiamiento o concursos y licitaciones.

El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) busca continuar con los éxitos del tratado original, el TLCAN, y dentro de esos logros cabe destacar:

• Eliminación de barreras arancelarias.
• Incremento de las exportaciones.
• Mayor atracción de inversión extranjera directa.
• Generación de cadenas regionales de valor (NAFTA chains).

A fines del año pasado conocimos del origen del coronavirus, cuya tasa de contagio e impacto en personas vulnerables obligó a una de las mayores economías del mundo a restringir todas sus actividades como medida precautoria para evitar su propagación.

Aun con las medidas de contención tomadas por el gobierno chino, la dispersión del virus ha sido inevitable y hoy ha evolucionado a una escala global que ya es caracterizada como pandemia por la Organización Mundial de la Salud.

Estos últimos días han sido sumamente complicados en el país y en el mundo en general. La situación comenzó a agravarse cuando China, uno de los principales productores del mundo, entró en una contingencia causada por el COVID-19 (coronavirus) y los efectos se empezaron a notar de forma exponencial. Desde empresas que dependen en su totalidad de productos chinos, hasta algunas otras que dependen de forma parcial con algunos componentes necesarios para finalizar un producto.

La Organización Mundial de Aduanas (OMA), con sede en Bruselas, Bélgica, agrupa a 183 países con sus respectivas autoridades aduaneras para diseñar los lineamientos comunes y la facilitación del comercio.

Las inversiones financieras y el transporte de carga comparten similitudes. Una de ellas es la gestión de riesgo, que se refiere a identificar riesgos potenciales, analizarlos y tomar medidas preventivas para reducir al mínimo posible cualquier impacto.

La gestión de riesgo en el transporte de carga tiene la meta de mitigar accidentes como vuelcos, colisiones, mojaduras, contaminación, daños durante carga y descarga, y, particularmente, robos.

NRF (National Retail Federation) es la feria más importante del retail en el mundo, tiene lugar la segunda semana de enero en Nueva York y agrupa a más de 800 expositores y más de 40 mil asistentes interesados en las nuevas tendencias tecnológicas para el retail, consumo, cadena de suministro, entre otros.

El Director General de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus, alertó el viernes 21 de febrero que “se acaba el tiempo” para evitar la propagación mundial del coronavirus.

La OMS mostró su preocupación por la aparición de nuevos casos sin un vínculo claro con China, donde la epidemia ha dejado más de dos mil 345 muertos. Por fuera del gigante asiático, hay mil 152 casos en 26 países y ocho muertes.

El transporte de carga terrestre en México está afrontando nuevos retos, no solo por la inseguridad y la feroz competencia que existe, también por el aumento en el precio de los combustibles, cambios en las regulaciones y problemas macroeconómicos. Mucha es la incertidumbre en temas comerciales que se viven en Norteamérica en su conjunto aún y con el T-MEC que está por entrar en vigor.

Efecto Trump

Desde que Donald Trump, Presidente de Estados Unidos, anunció su aspiración a contender por la candidatura republicana en el proceso electoral de 2016, México se puso de moda ya que en la mayoría de los encuentros públicos del hoy presidente se refería a este país y a las propuestas de política pública, migratoria y social para los mexicanos.