He estado reflexionando mucho sobre la decisión tomada por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) en el sentido de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y empezar obras en Santa Lucía.
En mi opinión, un presidente NO debería de tener la facultad de cancelar una obra de la envergadura y la trascendencia del nuevo aeropuerto.
El aumento y evolución de los canales móviles y de pago, así como la venta de productos digitales están elevando el riesgo de fraude en contra de las empresas.
Si queremos aprovechar al máximo las nuevas oportunidades que ofrecen los nuevos canales de compra de productos necesariamente tenemos que conocer primero cuáles son los riesgos transaccionales; en segundo lugar, los desafíos que debemos sortear y, finalmente, saber qué soluciones tecnológicas se encuentran disponibles para reducir los costos del fraude.
Riesgos transaccionales:
El 30 de noviembre pasado se firmó el acuerdo para modernizar el TLCAN, ahora T-MEC. Parte importante de esta negociación fueron los capítulos sobre comercio transfronterizo de servicios, inversión y sus compromisos por país. Los servicios de autotransporte de carga eficientes contribuyen a la mayor competitividad de nuestras exportaciones, ya que suceden más 12 millones de cruces (en ambos sentidos) al año en la frontera entre México y Estados Unidos llevando el 70% de nuestro comercio bilateral.
¿Qué cambios en materia fiscal van a impactar en el sector de autotransporte en 2019? ¿Se acabó el estímulo del IEPS para las retenciones del ISR?
Hoy en día, derivado de la incertidumbre política y financiera en México, se ha generado un terror a nivel nacional e internacional con respecto al futuro que depara la economía del país.
El autotransporte tiene ciertos beneficios, como se comentó anteriormente, el régimen de coordinados cuenta con facilidades autorizadas por el gobierno que pueden generar un cambio importante en el flujo y competitividad de la empresa, las cuales son conocidas como “facilidades administrativas”.
Se explicarán aquellas que deben considerarse de aplicación necesaria para toda persona física, moral o coordinado en nuestro país:
El sábado escuché con atención el mensaje que el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, emitió ante el Congreso de México. Recibí copia de la transcripción del discurso, por lo que lo he leído más de una vez buscando una respuesta a mi duda, ¿frase de campaña o cambio de fondo?
La creciente preocupación por la sostenibilidad a nivel global no es ajena al sector portuario.
El futuro nos alcanzó más rápido de lo que pensamos. Las amenazas provenientes del ciberespacio ya son reales y están dañando las finanzas de los bancos, países, consumidores de bienes y usuarios de servicios del comercio electrónico en todo el mundo.
El Reporte sobre Cibercrimen de ThreatMetrix, del segundo trimestre de 2018, revela datos contundentes que deben ser considerados por directivos de empresas y tomadores de decisiones al más alto nivel en los gobiernos.
El viernes leí la declaración de la PGJ-CDMX en la que encontraba culpable a la conductora del tractocamión por falta de pericia. No podía creer que una autoridad llegara a una conclusión tan simplista.
Sin embargo, y muy a pesar mío, legalmente es una conclusión correcta.
Antes que nada mis condolencias a familiares y amigos de quienes fallecieron ayer en el trágico accidente vial en la carretera Toluca – México, así como mis deseos para que los lesionados se recuperen lo más pronto posible y con las menores consecuencias incapacitantes.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...