El futuro nos alcanzó más rápido de lo que pensamos. Las amenazas provenientes del ciberespacio ya son reales y están dañando las finanzas de los bancos, países, consumidores de bienes y usuarios de servicios del comercio electrónico en todo el mundo.

El Reporte sobre Cibercrimen de ThreatMetrix, del segundo trimestre de 2018, revela datos contundentes que deben ser considerados por directivos de empresas y tomadores de decisiones al más alto nivel en los gobiernos.

El viernes leí la declaración de la PGJ-CDMX en la que encontraba culpable a la conductora del tractocamión por falta de pericia. No podía creer que una autoridad llegara a una conclusión tan simplista.

Sin embargo, y muy a pesar mío, legalmente es una conclusión correcta.

Antes que nada mis condolencias a familiares y amigos de quienes fallecieron ayer en el trágico accidente vial en la carretera Toluca – México, así como mis deseos para que los lesionados se recuperen lo más pronto posible y con las menores consecuencias incapacitantes.

Está concluyendo el sexenio del Presidente Enrique Peña Nieto y ha sido, en general, mixto con cierto sesgo positivo. Hace seis años, con un triunfo electoral que no dejó lugar a dudas ni protestas postelectorales como hoy, las expectativas eran muy altas en materia económica y en otros ámbitos de la sociopolítica.

Hoy ya no es un programa vigente, pero, ah qué bien funcionó, sí… El programa de chatarrización fue una excelente propuesta que surgió de la necesidad de renovar las unidades de transporte de carga obsoletas que circulaban en el país.

El objetivo era que los transportistas se hicieran de un parque vehicular moderno que no les diera problemas por su estado antiguo, y así lograr mayor competitividad y ser más productivos.

Por Víctor Chávez, Director del Clúster de Seguridad de Nuevo León

Como ya se ha reportado varias veces en los medios y a través de las autoridades, el robo a transporte de mercancías ha sufrido un aumento y la creciente inseguridad ha afectado a empresas de todos tamaños, empresarios y trabajadores. Sin embargo, también hay otros riesgos que vale la pena mencionar, algunos que incluso salen de nuestro control.

Hoy en día la industria del transporte enfrenta los mayores retos de los últimos años e inclusive décadas: altos índices de inseguridad, dificultades en la renovación de flota, constantes aumentos al combustible, nuevas normas emitidas para fulles, entre otros.

De acuerdo con la Comisión Reguladora de Energía (CRE), en 2011 los consumidores de diésel pagaban 11.12 pesos por litro, mientras que hoy lo pagan a más de 19.21 pesos, esto se traduce en un incremento del 73% desde entonces.

Entre muchos, dos temas de los mencionados por el candidato ganador a la presidencia de la República, Andrés Manuel López Obrador, y por su equipo cercano me llaman poderosamente la atención por los impactos en costos, eficiencia económica y legalidad que tendrán tanto en la nueva administración como en muchos de los ciudadanos y empresas del país: la localización de las operaciones aeroportuarias de la Ciudad de México y la potencial relocalización de muchas de las dependencias del Gobierno Federal.