La falta de recursos fiscales para desarrollar la infraestructura en América Latina y el Caribe ha dado un impulso a la formación de asociaciones público-privadas (APP) como una opción para el desarrollo de proyectos de infraestructura estratégicos. En este contexto, BID Invest está preparado para dar apoyo a los países de la región.

La corrupción es el eslabón más peligroso en contra de la cadena de suministro de las empresas en América Latina en 2018. El 40.8% de los ejecutivos latinoamericanos consultados en el Agility Emerging Markets Index coincide que el mayor riesgo en contra de su cadena de suministro es la corrupción.

Es de tal magnitud este problema en México que nuestros socios comerciales del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) incluyeron un sexto capítulo en el nuevo documento que se está negociando en la materia.

La Industria 4.0 ha hecho que los caminos de la tecnología y la logística sean cada vez más cercanos. Hoy más que nunca la revolución digital está redefiniendo muchos de los aspectos de la vida moderna y específicamente de la industria logística.

El sector logístico es uno de los principales beneficiados con esta vorágine de progreso tecnológico. El uso del Big data, el desarrollo algorítmico así como los servicios en la nube han permitido que conceptos como la Inteligencia Artificial (IA) sean cada vez más accesibles.

Hace unos días platicaba con Erika, Directora Regional de Crédito y una colaboradora muy apreciada, y me comentaba que con casi 20 años de trabajar con transportistas de todos tamaños y especialidades y analizar el sector desde diferentes perspectivas, observó que las instituciones financieras buscamos características en los prospectos de clientes, que los dueños no necesariamente consideran importantes o que creen no tienen un gran impacto en su negocio.

El acelerado dinamismo de los mercados globales, la competencia feroz, la demanda de los clientes de productos en mayores cantidades, menores precios, con más calidad y en el momento que los requieren, ha generado una transformación de los modelos de negocio, de las estrategias empresariales para enfrentar las condiciones del mercado con alternativas que les garanticen también mayor rentabilidad.

A lo largo de la historia las nuevas tecnologías han impulsado revoluciones que aceleran el progreso en prácticamente todas las actividades del ser humano. Desde el uso del vapor hasta la producción en masa y, más recientemente, la automatización de diferentes procesos transformó la manera como nos relacionamos con el mundo.

El año pasado, el gran sector de Transportes reportó un valor de producción estimado de 121 mil millones de dólares (mdd), de los cuales 43% correspondieron a autotransporte de carga terrestre, con un valor cercano a 52 mil mdd, esto representa una cuantificación del tamaño de su mercado.

El segundo mercado de transportes más importante es el de transporte terrestre de pasajeros, con un valor de mercado estimado de 38 mil mdd.

“Todo lo que se hace se puede medir, sólo si se mide se puede controlar, sólo si se controla se puede dirigir y sólo si se dirige se puede mejorar”: Pedro Mendoza

En esta ocasión analizaremos el tema de los diagnósticos empresariales y por qué es fundamental llevarlos a cabo para tener un panorama claro de las condiciones que guardan nuestras organizaciones y qué mejorar para ser más productivas y rentables.

Como lo indica nuestra frase introductoria del doctor Pedro Mendoza, “sólo lo que se mide puede controlarse, dirigirse y mejorar”.

Una cadena de frío es una cadena de suministro de temperatura controlada. Una cadena de frío ininterrumpida es una serie constante de actividades de producción, almacenamiento y distribución refrigeradas, junto con el equipo y la logística asociados, que mantienen un rango deseado de baja temperatura.

¿Por qué para el sector transportista implica un reto más fuerte el capital de trabajo? Sin duda todos los sectores son diferentes y cada uno tiene sus complejidades, pero ¿por qué estos retos son distintos a los de otras industrias?