Hoy ya no es un programa vigente, pero, ah qué bien funcionó, sí… El programa de chatarrización fue una excelente propuesta que surgió de la necesidad de renovar las unidades de transporte de carga obsoletas que circulaban en el país.

El objetivo era que los transportistas se hicieran de un parque vehicular moderno que no les diera problemas por su estado antiguo, y así lograr mayor competitividad y ser más productivos.

Por Víctor Chávez, Director del Clúster de Seguridad de Nuevo León

Como ya se ha reportado varias veces en los medios y a través de las autoridades, el robo a transporte de mercancías ha sufrido un aumento y la creciente inseguridad ha afectado a empresas de todos tamaños, empresarios y trabajadores. Sin embargo, también hay otros riesgos que vale la pena mencionar, algunos que incluso salen de nuestro control.

Hoy en día la industria del transporte enfrenta los mayores retos de los últimos años e inclusive décadas: altos índices de inseguridad, dificultades en la renovación de flota, constantes aumentos al combustible, nuevas normas emitidas para fulles, entre otros.

De acuerdo con la Comisión Reguladora de Energía (CRE), en 2011 los consumidores de diésel pagaban 11.12 pesos por litro, mientras que hoy lo pagan a más de 19.21 pesos, esto se traduce en un incremento del 73% desde entonces.

Entre muchos, dos temas de los mencionados por el candidato ganador a la presidencia de la República, Andrés Manuel López Obrador, y por su equipo cercano me llaman poderosamente la atención por los impactos en costos, eficiencia económica y legalidad que tendrán tanto en la nueva administración como en muchos de los ciudadanos y empresas del país: la localización de las operaciones aeroportuarias de la Ciudad de México y la potencial relocalización de muchas de las dependencias del Gobierno Federal.

Hoy el mundo se enfrenta a uno de los mayores retos de su historia: el cambio climático.

Sin duda, la actividad humana ha influido a que este fenómeno sea cada vez más acelerado e implica un esfuerzo adicional por parte no sólo de los gobiernos sino también un cambio de paradigma de la sociedad, así como del sector privado para frenar el deshielo de los polos, el incremento de la temperatura global y la incidencia, cada vez mayor, de desastres naturales.

De 2016 a 2017 hubo un incremento del 33% en robo con violencia para el autotransporte en México y, según se indica, menos del 30% de los vehículos fueron recuperados(1).

¿Cómo impacta esto? De muchas formas. De entrada está la inseguridad misma y sus efectos directos: la intranquilidad que evita que las empresas y sus trabajadores operen con normalidad. A esto se suman las grandes pérdidas provocadas por el crimen, sea por el robo de los camiones como tal, o bien, por el hurto de los productos transportados.

Hace poco en una charla de oficina escuchaba a mi colega José Antonio Alonso, Senior Sales Manager, hablar de la cogeneración energética y todos los beneficios que esto conlleva.

Al principio no me quedaba claro por qué la importancia del tema ante todos los que le escuchaban atentamente.

Imaginemos que una empresa dedicada a la producción y distribución de alimentos pueda contar con tecnología para monitorear, casi en tiempo real, el estado de su mercancía. Ello implica saber cuándo sale de la planta y su trayecto hasta su destino final, y detalles como la temperatura de los productos, la cual podría ser ajustada de acuerdo a sus necesidades específicas.