La industria automovilística ha pisado el acelerador del cambio de era hacia un escenario en el que la tecnología y la eficiencia energética son los ejes que condicionan la manera de entender el negocio y la creación de valor.

Muchos de los principales gobiernos del mundo persiguen la reducción de emisiones del transporte mediante políticas restrictivas y bonificaciones a la transición tecnológica y energética.

Desde tiempos ancestrales han ido de la mano: seguridad y transporte de mercancías, y si bien los riesgos experimentados en el transporte de las mercancías en las épocas de la Gran Babilonia podrían describirse hoy día como básicos (operativos, ambientales, situaciones limitadas por tecnología no desarrollada, y naturalmente el desarrollo de la piratería), los imperios implementaron medidas de seguridad que a la postre sentarían las bases para justificar la existencia de empresas o gremios enfocados a la administración de riesgos, es decir, la incipiente industria de las as

Si usted trabaja en la cadena de suministro en frío (cadena de frío), conoce la importancia de los almacenes de temperatura controlada.

Pero, ¿sabía que la tecnología automatizada de almacén frigorífico tiene muchos beneficios sobre los almacenes tradicionales?

Con la creciente demanda de logística de la cadena de frío, la justificación económica para automatizar almacenes con control de temperatura, en refrigeración o congelación, es más fuerte que nunca.

¿Qué es un almacén de cadena de frío?

Amanecí el año hablando del cierre del nuevo aeropuerto y las razones por las que, desde mi punto de vista, era un despropósito cancelar el proyecto.

Invité a una cruzada para evitar la cancelación del proyecto, sin embargo, todo parece indicar que el gobierno de López Obrador va en serio con construir un aeropuerto en Santa Lucía. Parece que ya nada podemos hacer.

He estado reflexionando mucho sobre la decisión tomada por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) en el sentido de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y empezar obras en Santa Lucía.

En mi opinión, un presidente NO debería de tener la facultad de cancelar una obra de la envergadura y la trascendencia del nuevo aeropuerto.

El aumento y evolución de los canales móviles y de pago, así como la venta de productos digitales están elevando el riesgo de fraude en contra de las empresas.

Si queremos aprovechar al máximo las nuevas oportunidades que ofrecen los nuevos canales de compra de productos necesariamente tenemos que conocer primero cuáles son los riesgos transaccionales; en segundo lugar, los desafíos que debemos sortear y, finalmente, saber qué soluciones tecnológicas se encuentran disponibles para reducir los costos del fraude.

Riesgos transaccionales:

El 30 de noviembre pasado se firmó el acuerdo para modernizar el TLCAN, ahora T-MEC. Parte importante de esta negociación fueron los capítulos sobre comercio transfronterizo de servicios, inversión y sus compromisos por país. Los servicios de autotransporte de carga eficientes contribuyen a la mayor competitividad de nuestras exportaciones, ya que suceden más 12 millones de cruces (en ambos sentidos) al año en la frontera entre México y Estados Unidos llevando el 70% de nuestro comercio bilateral.

¿Qué cambios en materia fiscal van a impactar en el sector de autotransporte en 2019? ¿Se acabó el estímulo del IEPS para las retenciones del ISR?

Hoy en día, derivado de la incertidumbre política y financiera en México, se ha generado un terror a nivel nacional e internacional con respecto al futuro que depara la economía del país.

El autotransporte tiene ciertos beneficios, como se comentó anteriormente, el régimen de coordinados cuenta con facilidades autorizadas por el gobierno que pueden generar un cambio importante en el flujo y competitividad de la empresa, las cuales son conocidas como “facilidades administrativas”.

Se explicarán aquellas que deben considerarse de aplicación necesaria para toda persona física, moral o coordinado en nuestro país:

El sábado escuché con atención el mensaje que el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, emitió ante el Congreso de México. Recibí copia de la transcripción del discurso, por lo que lo he leído más de una vez buscando una respuesta a mi duda, ¿frase de campaña o cambio de fondo?