Se estima que el costo para las empresas por el cumplimiento de exceso de normas para poder circular es de dos mil 600 mdp.
El organismo emitió un dictamen para verificar si hubo convenios entre las empresas para fijar precios
La ARTF será parte de la red de reguladores económicos de la OCDE.
¡Qué pena que la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) esté más enfocada a dificultar que en facilitar el transporte aéreo en México! Sin duda que las indagaciones que está haciendo sobre el comportamiento de las operaciones aéreas en el período 2008-2010 serían muy pertinentes si la idea fuera “desfacer los entuertos” que dejó como herencia la administración calderonista.
Interjet no prevé afectaciones a sus operaciones en caso de recibir multa por prácticas monopólicas.
Cofece emplaza a agentes económicos por posibles prácticas monopólicas en el sector aéreo de pasajeros.
Aeroméxico respondió la acusación de Cofece acerca de las posibles prácticas monopólicas de diversos agentes económicos del sector aéreo de pasajeros.
Ferromex espera la resolución final de la Cofece.
La Autoridad Investigadora del organismo precisó que la indagatoria, con número de expediente IO-001-2017, se inició de oficio el 27 de junio del año pasado.
Hay teóricos de la economía que creen que por conocer un poquito a un sector ya son especialistas. Esto provoca que se promuevan soluciones simplistas a cosas que necesitan de una mayor apreciación y estudio. La aviación está llena de este tipo de problemas que parecen simples, pero que ya cuando se estudian de verdad muestran su grado de complejidad y de ahí que las reglas para gestionarla se consensen a nivel global y de especialistas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...