Las principales navieras del mundo como Maersk y Hapag-Lloyd han anunciado nuevos cargos para mitigar los impactos de la nueva regulación de la Organización Marítima Internacional (OMI) que pretende reducir las emisiones contaminantes a partir del 1 de enero de 2020.

En línea con la transformación energética y el combate contra el cambio climático, la compañía naviera francesa CMA CGM lanzó el primer buque de 23 mil TEU (contenedores de 20 pies) de capacidad que será impulsado por gas natural licuado (GNL).

El objetivo principal es de un acercamiento fue conocer y atender las necesidades e inquietudes con el fin de que incrementen los transbordos.

La terminal más joven de la empresa a nivel mundial ya vio la luz en la ampliación del puerto de Veracruz.

El nuevo puerto de Veracruz entró en operación este día tras recibir el primer embarque de importación.

Será el buque CMA CGM White Shark el que dé inicio formalmente a las operaciones de la terminal Hutchison Ports Icave en el nuevo puerto de Veracruz. Maersk planea mudanza.

A principios de marzo de este año, la naviera francesa CMA CGM informó a sus clientes sobre un aumento en tarifas FAK aplicables a partir del 1 de abril para rutas desde diferentes puertos del norte de Europa y el Mediterráneo.

Las navieras más grandes del mundo, CMA CGM y Mediterranean Shipping Company (MSC) anunciaron que se unirán a TradeLens, una plataforma digital de envío blockchain habilitada de forma conjunta por AP Moller – Maersk e IBM.

CMA CGM lanzó la división Reefer Pharma que contará con especialistas dedicados 24/7 para preservar los productos médicos que requieren temperatura controlada.

Este servicio, realizado a través de la francesa CMA-CGM, toca el puerto de Veracruz en la terminal de Hutchison Ports ICAVE y parte con rumbo a Hamburgo, Alemania.