La plataforma tecnológica mexicana, Logiety, adelantó a T21 información actualizada sobre las importaciones del gigante asiático en el país, misma que recoge a través de Taxer.
China es el principal protagonista de la industria manufacturera a nivel global.
El Director General de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus, alertó el viernes 21 de febrero que “se acaba el tiempo” para evitar la propagación mundial del coronavirus.
La OMS mostró su preocupación por la aparición de nuevos casos sin un vínculo claro con China, donde la epidemia ha dejado más de dos mil 345 muertos. Por fuera del gigante asiático, hay mil 152 casos en 26 países y ocho muertes.
Con cualquier tipo de brote de salud generalizado, importadores y exportadores internacionales lidian con problemas logísticos impredecibles que requieren un enfoque proactivo y preventivo para mantener el negocio funcionando.
Ante la situación por el coronavirus algunas navieras y autoridades portuarias, sobre todo en China, han tomado medidas extraordinarias.
El panorama mundial de la aviación no es de lo más halagüeño, pues el fantasma de la recesión sigue rondando al entorno internacional aun cuando por ahora sólo estamos en una desaceleración.
Las últimas noticias sobre el coronavirus y los efectos de las cuarentenas, hacen pensar a los analistas que si el 2019 fue un año difícil, el 2020 será aún más. Así es que lo más sensato es prepararse.
Maersk, la naviera más importante del orbe, indicó que para contenedores en tránsito ofrecerá el servicio de cambio de destino de manera gratuita para aquellos clientes que desean desviar su carga a otros destinos en China.
El coronavirus que emerge en China durante las últimas semanas ha puesto otra vez en la palestra el papel que la aviación comercial juega en la economía global y la necesidad de cuidar mucho esta actividad, porque los efectos de la “cuarentena” que ya se vive en la región serán profundos y de largo plazo, tal como sucedió con sus antecesoras, el SARS y el NH1N1.
China Southern ha decidido abandonar a partir del 27 de marzo el mercado del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), siguiendo los pasos de Hainan Airlines que estaría por hacer lo propio en mayo próximo.
Esta alianza sitúa a Corsa Corp como proveedor exclusivo de los servicios relacionados con el transporte de mercancías en ambas direcciones.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...