Del tonelaje manejado en el primer semestre de este año, ocho millones 415 mil 440 toneladas correspondieron a carga de importación, mientras que dos millones 494 mil 736 correspondió a exportaciones.
De los 470 mil 350 vehículos operados en total por los puertos mexicanos, 242 mil 235 correspondieron a la exportación y 228 mil 115 a la importación.
Se manejaron 118 millones 939 mil 723 toneladas de carga en el periodo enero-mayo de 2016, siendo este lapso 0.7% superior en comparación con el mismo de 2015, cuando se contabilizaron 118 millones 138 mil 149 toneladas, reveló la SCT.
Con base en el reporte elaborado por la SCT, los puertos mexicanos en general desplazaron 360 mil 444 vehículos automotores, que si se comparan con los 399 mil 795 del periodo enero-abril de 2015, se traduce en una caída de 9.8 por ciento.
Durante el primer cuatrimestre de 2016, los puertos nacionales operaron un millón 753 mil 251 TEU, lo cual refleja un aumento de apenas 0.6% respecto del mismo periodo de 2015, habiendo desplazado 10 mil 853 unidades más, según la SCT.
La carga operada en los puertos mexicanos cerró el primer cuatrimestre del año con 92 millones 969 mil 775 toneladas de carga, lo que se traduce en 0.8% menos en comparación con el mismo período de 2015, reveló la SCT.
Los puertos nacionales ligaron tres meses consecutivos a la baja en el movimiento de carga, según cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Los puertos mexicanos presentaron un inicio de año complicado en cuanto al movimiento de vehículos automotores, ya que al cierre del primer trimestre (1T) de 2016 reflejaron una caída de 8.8% en este segmento, con 273 mil 431 unidades.
Los contenedores desplazados a través de puertos mexicanos durante el primer trimestre (1T) de 2016 ascendieron a un millón 311 mil 633 unidades, lo cual refleja un alza de 1.4% si se comparan con el millón 293 mil 976 del mismo periodo anterior.
En días pasados se llevó a cabo la Reunión Ordinaria del Comité de Operaciones de Manzanillo, en las instalaciones de la Administración Portuaria Integral (API), en donde se trataron temas del movimiento de carga y los rendimientos obtenidos al 1B.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...