El tráfico de carga ferroviaria en 2018 en México fue el más alto de los últimos seis años.
México aportó un porcentaje a doble dígito en los ingresos operativos de Union Pacific.
KCS reportó un ligero crecimiento en sus ingresos intermodales en el último trimestre de 2018.
La rehabilitación de la infraestructura de la región del Istmo es un proyecto que la nueva administración federal buscará concretar para mejorar la conectividad Interoceánica de México, planeada hace más de 100 años.
GMXT finalizó 2018 con incrementos en sus resultados financieros anual y trimestral.
Este 11 de febrero se cumplieron 28 días ininterrumpidos de bloqueos en las vías ferroviarias de Michoacán.
Tres empresas finalizaron el periodo con incrementos,mientras que cuatro resultaron a la baja.
Aunque ya hay puntos liberados los ferrocarriles continúan sin operar.
KCSM y Ferromex cuentan con bloqueos en su red lo que deriva en complicaciones logísticas para todas las industrias.
El tráfico de carga ferroviario en 11 meses finalizó con crecimiento ligero.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...