El 37% de la carga reportada en el primer bimestre de 2018 la aportó el movimiento ferroviario doméstico con una suma de siete millones 661 mil toneladas.
El segmento que más aportó a este aumento fue el de productos industriales y de consumo.
Contar con infraestructura en Estados Unidos le brinda oportunidades a Baja California Railroad para manejar carga de la industria automotriz.
KCSM reportó crecimiento en el manejo de combustibles durante 2017.
En el Anuario Estadístico Ferroviario 2017, se explica cómo fue el manejo de mercancías para el ferrocarril.
La cementera está aportando de manera importante al movimiento de carga ferroviaria en el sur del país y va por mayor presencia en este modo transporte.
El sector de hidrocarburos es una oportunidad para que el ferrocarril tenga mayor participación en el manejo de carga en México.
Los productos industriales y de consumo fueron el principal usuario del servicio de KCSM.
Los 126 millones 585 mil toneladas que se transportaron en ferrocarril se dividieron en distintos usuarios.
El movimiento de carga ferroviaria en el sur del país aporta el 4.97% de la carga total del Sistema Ferroviario Mexicano.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...