Al inicio del 2024, México registró un crecimiento del 5.6% en el movimiento de carga aérea contra enero del año pasado, un alza impulsada por el mercado internacional.
De acuerdo con las estadísticas de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), durante el primer mes se manejaron 96 mil 985.6 toneladas, cinco mil 124.3 toneladas más a nivel interanual.
Dentro de los 10 aeropuertos más importantes del país en el traslado de mercancías, solo Monterrey, Tijuana, Mérida y San Luis Potosí experimentaron aumentos. La mayor caída fue el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) derivado del decreto que puso fin a la carga dedicada en dicha infraestructura.
El tráfico nacional bajó 0.2% interanual, ya que pasó de 30 mil 612.4 toneladas a 30 mil 562.6 toneladas, mientras que el mercado internacional tuvo un aumento del 8.4% debido a que finalizó este periodo con 66 mil 423 toneladas, cinco mil 174.1 toneladas más frente a enero de 2023.
Por primera vez, el reporte incluye al Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM), creado en abril del 2022 y adscrito a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y a quien se le sumó las terminales que estaban al mando de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
En enero, la principal ruta nacional con mayor crecimiento fue Monterrey-México.
Mientras que a nivel internacional la que más aumento fue Santa Lucía-Hong Kong.
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