El sector privado rechazó la iniciativa que presentó un grupo de diputados del partido Morena para transferir funciones que hoy se encuentran en la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante al ámbito castrense de la Secretaría de Marina.
México fue sede de la “IX Reunión del Foro Internacional de Investigadores de Accidentes Marítimos”, la cual fue organizada por la Secretaría de Marina.
Pese a las críticas por haber absorbido estas entidades, anteriormente en manos de la SCT, la parte civil de la Semar defiende la medida y avanza en su modernización.
La Semar cuenta con más de nueve mil mujeres dentro de las planillas orgánicas de la Institución, de las cuales, dentro del personal civil, cinco son titulares de Capitanía de Puerto.
Las Capitanías de Puerto dependieron de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) hasta el pasado 17 de junio.
Resarcir el abandono en el que por años permanecieron estas entidades, es el desafío al que se enfrenta la dependencia.
El seminario, organizado en el marco de los festejos del Día Marítimo Mundial "Conectando buques, puertos y personas" y se realizó ante la de Kitack Lim, Secretario General de la OMI.
Entraron en vigor reformas a la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, la Ley de Navegación y Comercios Marítimos, y la Ley de Puertos.
En una ceremonia formal encabezada por los titulares de las Oficialías Mayores, Rodrigo Ramírez Reyes de la SCT y José Luis Vergara Ibarra de la Semar, se firmó el acta de transferencia.
La Semar informó que Kitack Lim, Secretario General de la OMI, recibió a Carlos Ortega Muñiz, representante del Secretario de Marina, quien informó los cambios en la legislación nacional que dan a la Semar el carácter de Autoridad Marítima Nacional.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...