La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) advirtió que de cancelarse el Acuerdo de Colaboración Conjunta existente desde 2017 entre Aeroméxico y Delta Air Lines traería una grave afectación para los usuarios de México y Estados Unidos, a las rutas y frecuencias existentes, así como fuentes de empleo, afectando a millones de pasajeros, desarrollo de negocios y cadenas de suministros.
Afirmó que los acuerdos de colaboración entre líneas aéreas permiten ofrecer a los usuarios precios más bajos porque a través de sinergias las empresas incrementan la eficiencia operativa, reducen costos y con ello amplían su red de rutas, destinos, mejorando los horarios de vuelos y tiempos de viaje.
En este sentido, destacó que Aeroméxico y Delta Air Lines han atendido desde 2017 bajo este acuerdo a más de 45 millones de pasajeros.
“De concretarse la cancelación del acuerdo de colaboración entre ambas aerolíneas, los principales afectados serán los usuarios y trabajadores, pero como consecuencia de ello también toda la cadena de valor de viajes como rutas, destinos, hoteles, restaurantes, agencias de viajes y touroperadores por citar algunos”, insistió.
El 26 de enero pasado el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT por sus siglas en inglés), emitió un documento que busca tentativamente terminar su aprobación al Acuerdo de Colaboración Conjunta de estas aerolíneas, esto debido a la decisión presidencial del cancelar las operaciones de las aerolíneas dedicadas a la carga aérea en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), así como la reducción de operaciones por hora en el AICM.
“La Canero hace un llamado urgente y respetuoso a las autoridades de México y Estados Unidos para que el tema se analice a fondo y poniendo como prioridad a los usuarios y trabajadores, gracias a los cuales es posible un desarrollo sostenible y digno para ambos países”, dijo.
Reiteró que acuerdos como el de estas dos líneas aéreas permiten mayor ocupación de asientos en cada avión, lo que se traduce en una menor emisión de CO2 por pasajero, aspecto fundamental en la protección al medio ambiente.
Además de las prácticas de sana y libre competencia, tan solo desde 2017 a la fecha distintas empresas crearon más de 20 rutas nuevas entre ambos países, los asientos ofrecidos pasaron de 3.1 a 4.6 millones y el tráfico aumentó en 7.5 millones de pasajeros.
Mientras que en 2023, en cuanto a las rutas más transitadas entre México y Estados Unidos, los precios reales promedio bajaron casi 15% respecto del 2022, a pesar de que el tráfico de pasajeros aumentó casi 22% en los últimos cuatro años.
Tan solo en octubre pasado, las aerolíneas anunciaron que a través de este acuerdo se ampliarían sus operaciones entre México y Estados Unidos. A partir de enero de 2024, Aeroméxico introduciría gradualmente 17 nuevas rutas desde siete aeropuertos mexicanos a nueve destinos estadounidenses.
“Con las nuevas rutas y el aumento de frecuencias a los destinos actuales, la aerolínea mexicana planea operar cerca de 60 frecuencias diarias a Estados Unidos para julio de 2024, lo que representa un aumento del 35% en las salidas en comparación con 2023, con presencia en 36 mercados estadounidenses. Delta planea operar 34 frecuencias diarias a México en julio de 2024, sirviendo a siete destinos mexicanos diferentes. La JCA de Delta y Aeroméxico entregará más de un 30% más de asientos año tras año, ampliando las opciones para que los pasajeros”, indicó.
Para este año, el acuerdo entre Delta y Aeroméxico ofrecería más de 90 vuelos diarios entre ambos países en casi 60 rutas, “esto refuerza el compromiso de la alianza transfronteriza de acercar a los dos países a través de una red robusta y una conectividad sin fisuras, acompañada de productos y servicios consistentes líderes en la industria”.
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