Mats Gunnarsson será responsable de las unidades de negocio de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México, Perú, Venezuela y Estados Unidos.
El objetivo es que autobuses foráneos participe con 70% de las ventas, y el restante se concentre en autobuses urbanos y carga (camiones y tractocamiones).
En mayo de 2015 se comercializaron 998 tractocamiones, desde entonces y hasta enero pasado la cifra siempre había estado por arriba de los mil 100 vehículos de esta clase.
Para Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de ANPACT el comportamiento puede obedecer a la inercia de las ventas con que se cerró 2016.
Miguel Elizalde solicita fortalecer mercado interno a través de financiamiento real de la banca de desarrollo para el transportista, no sólo para el transporte masivo.
Se identifican las marcas que más emplacaron en Centro Metropolitano, Monterrey, Guanajuato, Baja California y Querétaro; mismas que aportan 53.15% del total en el país.
En cuanto a vehículos emplacados se identifica que la marca alcanzó 169 vehículos en 2016, un crecimiento de 77.8% respecto a los 95 de 2015.
En diciembre se alcanzó una cifra récord para la marca con mil 576 unidades de Clase 8, de ellos mil 200 tractocamiones.
En la cifra acumulada de 11 mil 574 tractocamiones emplacados ante la dependencia, Kenworth ha registrado cuatro mil 281 unidades, Freightliner tres mil 911 y Navistar con dos mil 985 vehículos.
En noviembre los tractocamiones experimentaron un incremento 55.4% en su comercialización, comparado contra 2015.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...