El sector de hidrocarburos es una oportunidad para que el ferrocarril tenga mayor participación en el manejo de carga en México.
El 2017 trajo buenos resultados en México para el BNSF.
BNSF Logistics buscará aprovechar su experiencia en el manejo de hidrocarburos en Estados Unidos y enfocarse en el mercado de importación que se abrió en México con la Reforma Energética.
México debe trabajar en la mejora continúa de sus procesos logísticos para "blindarse" ante la renegociación del TLCAN.
BNSF Railway comenzó la restauración en algunas zonas de sus vías tras el paso de Harvey en Texas.
El BNSF Railway está presentando complicaciones en sus operaciones de carga y descarga, así como en llegadas a terminales por 'Harvey'.
Werner Enterprises arrancó un servicio intermodal a temperatura controlada que conecta al Bajío con Estados Unidos, buscando brindar un cambio de vía a este segmento.
En dirección norte, el servicio funcionará desde Toluca, San Luis Potosí o Monterrey en México a Dallas / Fort Worth o Chicago. En dirección sur, el servicio iniciará desde Chicago o Dallas / Fort Worth a Laredo, Texas, o a Monterrey, San Luis Potosí o Toluca en México.
El BNSF Railway aún identifica una importante oportunidad en la importación de combustibles.
Los siete ferrocarriles Clase I de los Estados Unidos aportaron a la economía de ese país más de 274 mil millones de dólares sólo en el año 2014 y generaron más de 1.5 millones de empleos. De ese tamaño fue su contribución a la producción de la Unión Americana, concluye un estudio realizado por la Universidad de Towson, de Maryland, elaborado ex profeso para determinar este alcanc
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...