Hacer de México una plataforma logística global es uno de los objetivos que, desde el discurso oficial, se pretende hacer como parte de una palanca para el desarrollo económico y la generación de empleo.

El transporte es ubicuo. Está en todas partes. Y en medio de los recientes desastres, se confirmó su omnipresencia.

Lo mismo en la zona de Jojutla, Morelos, muy cerca del epicentro del terremoto del pasado 19 de Septiembre, que en Puebla, Oaxaca, el Istmo, Chiapas, Cuernavaca, y múltiples zonas afectadas hasta donde fue posible llegar por propia rueda, ahí se hizo presente.

El paso de la tormenta “Lidia” por Baja California Sur descargó en un par de días el agua que cae en ese estado en cuatro años. Más de 750 mililitros cuando el promedio anual es de 200 mililitros.

Mattew C. (28) entra a las 7:00 a su trabajo. Quince minutos antes ya recogió en su Toyota Corolla a Robert L. (32) en la salida de la estación Capital Hill del Metro. Afuera del edificio de su empresa, una firma de servicios legales, Robert L. deja el sillón del copiloto y se pone al volante del auto de color gris Oxford.

A propósito de los riesgos que para México ha significado la revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), muchas voces opinamos que es el momento de buscar nuevos mercados alternos para nuestros productos. Un trabajo que a pesar de los múltiples acuerdos comerciales que tenemos firmados desde hace varios años, no hemos hecho, en parte por la simplicidad que