Está concluyendo el sexenio del Presidente Enrique Peña Nieto y ha sido, en general, mixto con cierto sesgo positivo. Hace seis años, con un triunfo electoral que no dejó lugar a dudas ni protestas postelectorales como hoy, las expectativas eran muy altas en materia económica y en otros ámbitos de la sociopolítica.
Juan Carlos Baker, Subsecretario de Comercio Exterior, señaló que el sector del autotransporte saldría beneficiado al incrementarse los flujos comerciales entre México y Estados Unidos con el nuevo Acuerdo México, Estados Unidos y Canadá.
En el marco del evento de Conalog se plantearon los puntos que deben atenderse.
La firma con sede en Torreón, Coahuila, celebra 15 años en el mercado.
Como ya se ha reportado varias veces en los medios y a través de las autoridades, el robo a transporte de mercancías ha sufrido un aumento y la creciente inseguridad ha afectado a empresas de todos tamaños, empresarios y trabajadores. Sin embargo, también hay otros riesgos que vale la pena mencionar, algunos que incluso salen de nuestro control.
Hoy en día la industria del transporte enfrenta los mayores retos de los últimos años e inclusive décadas: altos índices de inseguridad, dificultades en la renovación de flota, constantes aumentos al combustible, nuevas normas emitidas para fulles, entre otros.
De acuerdo con la Comisión Reguladora de Energía (CRE), en 2011 los consumidores de diésel pagaban 11.12 pesos por litro, mientras que hoy lo pagan a más de 19.21 pesos, esto se traduce en un incremento del 73% desde entonces.
En un análisis desde el 3T17 y hasta el 2T18 se revela cuál ha sido el comportamiento en algunos estados del país.
Hace poco en una charla de oficina escuchaba a mi colega José Antonio Alonso, Senior Sales Manager, hablar de la cogeneración energética y todos los beneficios que esto conlleva.
Al principio no me quedaba claro por qué la importancia del tema ante todos los que le escuchaban atentamente.
Debido a que normalmente muchas personas de diferentes empresas se involucran en la tareas de las negociaciones, envíos, recepciones y pagos de los fletes es muy fácil que se cometan errores que pueden llegar a costar millones de pesos.
Asegúrese de documentar todo por escrito ya sea a través de correos electrónicos, aplicaciones de crédito, cotizaciones firmadas por ambas partes, contratos, confirmación de recepción de facturas, etc.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...