En los últimos cuatro sexenios el autotransporte de carga ha crecido en promedio 1.6 veces más que el PIB nacional. ¿Mantendrá el ritmo?
Productores, distribuidores y compradores de vehículos pesados se alistan para cumplir con la normatividad.
De la flota de 135 tractocamiones con que se cuenta, se tienen dos unidades destinadas a esta causa.
En 2018 predominaron las unidades de transporte de materiales peligrosos al ocupar el 89.9% de la participación del parque vehicular,según datos de la SCT.
Las medidas para mejorar la calidad del aire, donde se incluyen nuevas condiciones para la circulación de vehículos pesados, estarán sujetas a una consulta pública hasta julio de 2019.
Luego de dos lamentables accidentes que se registraron en Constituyentes, causando la muerte de algunos pasajeros de los autos involucrados.
Con una tradición transportista, Mariel, Luis Alfonso y Diego, impulsan su incursión en el autotransporte aprovechando su expertise.
Al primer trimestre de 2019 el parque de vehículos pesados alcanzó las 995 mil 167 unidades, indicaron datos de la SCT.
Hoy en día la industria del transporte enfrenta los mayores retos de los últimos años e inclusive décadas: altos índices de inseguridad, dificultades en la renovación de flota, constantes aumentos al combustible, nuevas normas emitidas para fulles, entre otros.
De acuerdo con la Comisión Reguladora de Energía (CRE), en 2011 los consumidores de diésel pagaban 11.12 pesos por litro, mientras que hoy lo pagan a más de 19.21 pesos, esto se traduce en un incremento del 73% desde entonces.
En un análisis desde el 3T17 y hasta el 2T18 se revela cuál ha sido el comportamiento en algunos estados del país.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...