La empresa que conforma parte de la División de Carga de Estrella Roja busca tener una flota de 80 fulles al cierre de este año.
Las pérdidas para los transportistas oscilan entre los 15 y 20 mil pesos por cada vehículo que debe cambiar la ruta debido a la presencia de los manifestantes.
A 10 años de su entrada en funciones, esta firma autotransportista cuenta con una operación eficiente que la coloca entre las mejores del sector en el norte y Bajío del país. Y prevé un amplio crecimiento.
En 2018 el tráfico de mercancías entre Estados Unidos, México y Canadá que se realiza por transporte terrestre aumentó 7% en comparación con 2017.
La participación de estos puertos en el movimiento de carga está relacionado con el comercio exterior y tiene una conexión directa con el movimiento de carga terrestre, ya sea por autotransporte o por ferrocarril, de ahí la importancia que tienen en el desempeño de esos modos de transporte, sostuvo el IMT.
La empresa ha logrado un crecimiento del 50% en sus últimos 2 años, consolidándose como operador logístico integral.
Los consejeros del Ipreset, encabezados por su Presidente, Enrique Beltrán, inauguraron un evento en el que estuvieron acompañados por funcionarios de la SCT y organismos como Anasevi y Canacar.
El Tribunal Unitario del Cuarto Circuito en Monterrey resolvió a favor la apelación de la empresa en su solicitud de concurso mercantil.
De enero a noviembre de 2018 se produjeron 162 mil 467 unidades pesadas y se exportaron 135 mil 823 vehículos.
Ante la decisión del gobierno federal de poner en circulación 500 auotanques para el suministro de combustibles, especialistas en el sector consideran que hay condiciones que garantizar antes, las cuales difícilmente pueden lograrse en poco tiempo.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...