En esta lucha el gobierno federal está tomando medidas que afectarían al sector transporte y logística en México.
De acuerdo con el reporte del segundo trimestre de 2019 de la compañía norteamericana, la sobreoferta de capacidad en el mercado de camiones de carga presionó los ingresos por milla cargada.
Durante Midstream Forum 2019, organizado por T21 y Energy 21 el Director Administración Portuaria Integral (API) Tuxpan habló sobre tres terminales de almacenamiento de hidrocarburos.
Los transportistas mexicanos acusan haber sido moneda de cambio en las negociaciones, por lo que nuevamente resultan afectados debido a las condiciones desiguales con los transportistas de Estados Unidos.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos exhortó a los transportistas de carga de alimentos y medicamentos a no enviar varias veces la solicitud de permisos para el cruce fronterizo.
En mayo se pagaron 2.33 pesos más por litro del combustible en comparación con igual mes del año pasado. En tanto, el Presidente de México aseguró que no habrá gasolinazos.
A principios de este año la Ley de Ingresos vigente determinó que diversos contribuyentes, entre ellos transportistas, no pudieran compensar el pago del Impuesto al Valor Agregado (IVA) contra el del Impuesto Sobre la Renta (ISR).
De los 67 mil 400 millones de dólares de carga que se transportaron entre fronteras de la región en marzo de 2019, 36 mil 400 mdd fueron entre México y Estados Unidos, informó el Buró de Estadísticas del Transporte.
La transportista instalada en Guanajuato opera con 800 unidades, entre tractocamiones y remolques.
En total, al primer trimestre de 2019 la SCT registró 153 mil 771 empresas de autotransporte de carga, 4.86% más que en igual periodo del año pasado.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...