Desde septiembre de 2016 el escenario en San José Chiapa, Puebla, ha tomado una nueva dimensión. En esa fecha inició la producción de su SUV (Sport Utility Vehicle) Q5 en la factoría que tiene en la localidad, generando una intensa actividad de proveeduría y de distribución tanto vía autotransporte como ferroviaria.

Audi eligió a la firma Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) para que esté a cargo de la gestión de patios en su planta de San José Chiapa, en Puebla.

No sólo el efecto Donald Trump pinta un panorama desafiante en México para la industria automotriz y su logística. Este sector enfrenta otros obstáculos que el propio país arrastra desde hace tiempo y que, de no superarse, frenarían sus objetivos planteados para el futuro cercano.

La oportunidad de convertirse en un protagonista de la carga aérea en el país es un punto que se encuentra en el radar del Aeropuerto Internacional de Puebla. Este estado, que representa el 3.2% del Producto Interno Bruto (PIB) Nacional, tiene en las industrias automotriz y de autopartes, metalmecánica, química, plásticos, textil y confección, muebles, agroindustrial, alimentos fr

El Aeropuerto Internacional de Puebla “Hermanos Serdán”, administrado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), instaló la Comisión Consultiva en cumplimiento de la Ley de Aeropuertos y su Reglamento con el propósito de generar mayor conectividad aérea y de coadyuvar en la promoción del estado.