Fue galardonada con un reconocimiento especial por sus “altos estándares en el rubro de calidad y productividad”, en el marco del sexto premio de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (Aistac).

Esta grúa permite manipular contenedores, carga general y carga proyecto, operando en tándem hasta 200 toneladas en conjunto con otras grúas de ATP.

Navis anunció que la terminal mexicana Altamira Terminal Portuaria (ATP) completó con éxito su actualización a la versión 3.3 del sistema de terminales Navis N4.

Luego de terminar este proyecto, tanto ATP como IPM tienen proyectado ampliar sus terminales hasta una posición de atraque adicional, que consiste en 350 metros más de mulle, con áreas terrestres para desarrollar patios.

Si deseas conocer la historia completa sobre este proyecto en Altamira y la participación de prácticamente todos los actores de este puerto, puedes descargar la edición de julio de la Revista T21, cuya portada está dedicada al proyecto.

Luego de que la SCT publicara las Reglas de Carácter General en Materia Portuaria, tres instalaciones presentaron el trámite y serán adecuadas en los puertos de Manzanillo y Altamira, con inversiones privadas que ascienden a 500 millones de pesos.

Se contó con la presencia de Jacqueline Dondé Limón, Administradora de la Aduana Marítima de Altamira; James Kim, Director de Proyectos México de la Naviera Glovis; Adonay Navarro, Gerente de ATP; así como representantes de la Capitanía de Puerto y Amports.

Arturo López Riestra, Director General de Grupo Mexgal, informó que la que ya busca su ampliación es su subsidiaria Altamira Terminal Portuaria (ATP), la cual sólo espera que se publiquen las reglas que están ahora en Cofemer para continuar con el trámite.

De acuerdo con la ATOP, existen instalaciones en México que buscan ampliar su infraestructura con base en la última modificación realizada a la Ley de Puertos, la cual permite que ello suceda. Una de éstas es ATP, que se encuentra lista para emprender un plan de expansión en el puerto tamaulipeco.

Este tema fue de gran interés entre los espectadores, ya que las empresas de la zona Centro - Bajío buscan un recinto portuario eficiente y competitivo para la movilización de sus mercancías, según se informó en un comunicado de la API.