(Primera parte)

Todos empezamos el año con resoluciones y metas en diferentes áreas de nuestras vidas. El departamento de crédito y cobranza no debe de ser ignorado al generar sus metas y resoluciones de cada año. Recordemos que las cuentas por cobrar son, típicamente, el primero o segundo activo más grande para la mayoría de las empresas.

La recuperación de las cuentas por cobrar durante estos últimos meses del año es crucial para todas las empresas, de esto podrá depender en gran medida si su empresa cierra el año con utilidad o con pérdidas.

Tres factores clave para estas fechas son: seguimiento, asignación de cuentas vencidas a terceros, y cerrar las puertas a posibles perdidas.

Es común que las empresas de logística, tales como agentes o intermediarios de carga soliciten a sus autotransportistas que los apoyen en su operación con las cadenas de autoservicio o clientes corporativos.

En mi agencia cada mes recibimos casos de cobranza donde los deudores se niegan a pagar facturas al autotransportista argumentando que hubo algún percance en uno de los fletes, perdió su mercancía valuada en muchos miles de pesos y que no les parece justo pagarle al autotransportista.

El sueño de la mayoría de los intermediarios de carga es tener los suficientes fondos en el banco para pagarle a sus proveedores de transporte en cuestión de días en lugar de semanas.

La doble intermediación no genera beneficios, sólo riesgos y pérdidas millonarias en la industria.

Las bolsas de carga han demostrado ser una herramienta muy eficaz para generar más dinero y minimizar riesgos en la industria del transporte de carga.

¿Por qué existen?

Las bolsas de carga existen debido a las necesidades de transporte a nivel mundial las cuales son un encuentro en línea entre embarcardores y transportistas para apoyarse entre sí.

Cuando las empresas de transporte de carga y logística empiezan a crecer, normalmente los departamentos de crédito y cobranza son los últimos en crecer y capacitarse. Esto genera mucha cobranza vencida y pérdida de clientes por la falta de atención a sus reclamos.

Cuántas veces hemos escuchado “nada ocurre por accidente”. Yo soy fiel creyente de esa manera de ver la vida, especialmente cuando de números se trata.

Especialmente en fletes internacionales se genera confusión en relación a las tarifas y costos accesorios que los transportistas cobran a sus clientes.

En México es común escuchar los siguientes argumentos:

“Enséñeme el contrato donde mi empresa le autorizaba al transportista a cobrarme dicho costo”.