Parece que hay mucha confusión sobre la diferencia entre “Prepaid” y “Collect” en los Bill of Lading.

Prepaid: Los gastos de transporte serán pagados por el remitente.

Collect: Los gastos de transporte serán pagados por el destinatario.

Quisiera tocar en esta entrega la importancia de la capacitación en una empresa.

1. Establezca metas y expectativas para cada llamada de cobranza.

2. Asegúrese de que las solicitudes de crédito, facturas y comunicados de cobranza incluyan sus condiciones de venta.

3. Tómese el tiempo para confirmar los compromisos de pago.

Algunos transportistas están cerrando mientras que otros están creciendo como nunca. La diferencia entre uno y otro estriba en la rentabilidad. Es imperativo que las empresas transportistas sean más eficientes no sólo en su operación cotidiana de sus fletes sino también en la recuperación de sus cuentas por cobrar.

La semana pasada tuve el placer de participar en el Foro de Crédito y Cobranza de la Expo Finanzas en la Ciudad de México donde expuse el tema “Los errores más comunes en el proceso de crédito y cobranza”.

A través de los años me he percatado que en la industria del transporte de carga se puede identificar un grupo de agentes de carga que regularmente pagan de manera morosa y otro grupo que inclusive incumple en sus pagos deliberadamente, siendo obvio en muchos casos que el fraude estuvo planeado.

Un reporte arrojó que los dueños de teléfonos inteligentes tienen instaladas un promedio 41 aplicaciones. Esto refleja un aumento del 28% en comparación al año pasado. El uso promedio de sus aplicaciones es de 39 minutos diarios.

A continuación explicaré algunos puntos que considero esenciales para incrementar el flujo de efectivo y la rentabilidad en su empresa:

Política de crédito y cobranza

La industria del transporte de carga y logística tiene un porcentaje mayor de rotación de personal en contraste con otras industrias. Para minimizar este problema ayuda en gran medida que los directivos y dueños de las empresas incentiven y premien a aquellos empleados que han alcanzado logros importantes o antigüedad en la empresa.

Aún continúa el efecto que generó el incremento de la fianza a 75 mil dólares. Recordemos que anteriormente los agentes de carga americanos requerían tener una fianza de 10 mil dólares registrada ante el Departamento de Transporte para poder garantizar el pago a los autotransportistas en caso de incumplimiento de pago.