Bajo la consigna: “De cara al futuro: La agenda de los puertos latinoamericanos para los próximos 25 años”, el programa académico pondrá la mirada del sector en el largo plazo, con el objetivo de analizar los diferentes escenarios que se le presentarán en las décadas venideras.
Se suma a las estrategias para agilizar el movimiento comercial de la entidad.
Progreso registró un cierre positivo de operaciones durante 2015 logrando mover cuatro millones 491 mil 029 toneladas de carga comercial, resultado del arribo de 557 embarcaciones y las cuales representaron un incremento de 5.6% respecto de 2014.
La API Progreso publicó la convocatoria de licitación correspondiente a la “Construcción de muelle 3 tercera etapa”, en cuya obra habrá invertido poco más de 85.2 millones de pesos (mdp), de acuerdo con su clave de cartera en la SHCP.
La API Progreso, recibió a los representantes del puerto de Panama City en Florida, con el fin de estrechar el vínculo que une a los dos puertos desde hace 10 años.
El acuerdo favorecerá inversiones en infraestructura y equipamiento en el puerto de Progreso, al convertirse APM en propietaria de la Terminal de Contenedores de Yucatán (TCY) filial de TCB, la cual opera en el recinto.
La inversión de dos mil 200 millones de pesos en la construcción de la nueva planta de Grupo Modelo en Yucatán, así como la construcción de una nueva Terminal de Fluidos de Hidrosur en Progreso, llevarán al puerto a incrementar sus volúmenes de carga e impulsar su proyecto de ampliación.
Luego de ocho años de conflictos legales, Hidrosur firmó hace un par de meses el contrato de Cesión Parcial de Derechos para construir una Terminal de Fluidos en el puerto de Progreso, con la cual, el recinto se queda sin espacio para poder albergar más instalaciones.
Jorge Durán, Jefe de la Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) hablo de que la competitividad conlleva riesgos por lo que se debe reforzar la protección.
Mérida, Yucatán, y el puerto de Progreso serán sedes del 8 al 11 de septiembre del Foro Internacional sobre Seguridad y Protección Marítima Portuaria, convocado por la Red PBIP México Internacional, la CIP, de la OEA y la API Progreso.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...