Estos nombramientos se suman a los recién anunciados en las API de Altamira, Tampico, Tuxpan, Ensenada y Manzanillo.

Todo está alineado para que dos rutas de cabotaje emprendan sus viajes a través del Golfo de México, salvo un factor: la aprobación de la autoridad aduanera.

En total el puerto cerró 2017 con cinco millones 676 mil 084 toneladas de carga comercial, derivado del arribo de 550 embarcaciones.

Cada TEU, según la información del puerto, transporta 840 cartones con 24 botellas cada uno; es decir, 20 mil 160 cervezas.

Todos los segmentos de carga se han visto favorecidos este año.

El primer buque en atracar a la terminal remota el 6 de octubre de 1989 fue el “Náuticas de México”, con el cual se dieron inicio a las operaciones con buques de gran capacidad.

Ambos puertos reportaron avances al cierre de este primer semestre, comparados con el mismo periodo del año anterior.

Esta entrevista forma parte de un nuevo proyecto en el que Grupo T21 comenzará a narrar las historias de personajes destacados dentro de los sectores del transporte y la logística.

La Auditoria Superior de la Federación (ASF) dio a conocer diversas acciones desprendidas de las auditorias relacionadas con los puertos en México, ello a través del Informe General de la Cuenta Pública 2015, dado a conocer recientemente.

MÉRIDA, YUC.- Con una inversión de 40 millones de dólares, Hidrocarburos del Sureste (Hidrosur) inició la construcción de una terminal de combustibles en el puerto de Progreso, la cual se espera inicie operaciones en enero de 2018.