El costo de las bases es de 250 mil pesos y estarán disponibles hasta el próximo 4 de diciembre.
Ampliación y Modernización del puerto de Guaymas ocupó una inversión de 800 millones.
Transferencias Portuarias del Pacífico (TPP) inició recientemente operaciones de manera formal en el puerto de Guaymas, luego de haberse adjudicado en enero pasado el contrato para ofrecer el servicio de maniobras en el recinto sonorense.
El recorte preventivo al gasto anunciado por la SHCP alcanzó al puerto de Guaymas y lo dejó sin recursos para su ampliación; aunado a que la ASF detectó irregularidades en el proyecto y hasta quebranto a las cuentas del puerto.
El pasado 26 de febrero Adrián Alanís Quiñones dejó la Dirección General de la Administración Portuaria Integral (API) Topolobampo, luego de siete meses de gestión desde su llegada el 24 de julio de 2015.
Salina Cruz, Topolobampo y Guaymas son los tres únicos recintos del país en los cuales sus Administraciones Portuarias Integrales (API) prestan el servicio de maniobras a las embarcaciones que arriban a sus muelles.
Las API de Guaymas, Salina Cruz y Topolobampo son las únicas tres del Pacífico mexicano que realizan sus servicios de maniobras, lo cual se pretende terminar con estas licitaciones.
Sólo siete API figuran en el proyecto del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) revelado por la SHCP, con mil 636 millones de pesos, lo que se traduce en que nueve entidades no tienen etiquetados recursos federales para inversión en 2016.
La Administración Portuaria Integral (API) Guaymas lanzó la convocatoria pública API/GUAYMAS/ MANIOBRAS/01/15 a través de la cual pretende otorgar tres contratos, entre los cuales destaca la prestación del servicio de maniobras para la transferencia de bienes o mercancías, tales como la carga, descarga, alijo, estiba y acarreo dentro del puerto.
Adrián Alanís Quiñones asumió el pasado viernes 24 de julio la Dirección General de la Administración Portuaria Integral (API) Topolobampo, en sustitución de Javier Tovar Jácome, quien ostentaba el cargo desde 2012.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...