Las otras 2 API federales que recientemente fueron desincorporadas de la SCT para integrarlas al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), Coatzacoalcos y Salina Cruz, no tienen cambios hasta ahora.
La API inició trabajos consistentes en dragado de mantenimiento al canal principal de navegación para restablecer sus condiciones a la profundidad de -14.7 metros.
Además, API Coatzacoalcos informó que publicó la licitación denominada “Desarrollo de infraestructura portuaria en la Laguna de Pajaritos, Etapa 2: Construcción de segundo módulo de 50 m de muelle”; en tanto que API Topolobampo también se encuentra licitando el dragado.
Siguiendo con el procedimiento, la API Guaymas llevará a cabo el acto de fallo de esta licitación el próximo 7 de octubre.
Es la primera vez que esta empresa de capital yucateco incursiona en la región norte del país.
La solución de Avigilon ayudará al puerto mexicano a mejorar la seguridad, la eficiencia operativa y el cumplimiento regulatorio.
El costo de las bases es de 250 mil pesos y estarán disponibles hasta el próximo 4 de diciembre.
Ampliación y Modernización del puerto de Guaymas ocupó una inversión de 800 millones.
Transferencias Portuarias del Pacífico (TPP) inició recientemente operaciones de manera formal en el puerto de Guaymas, luego de haberse adjudicado en enero pasado el contrato para ofrecer el servicio de maniobras en el recinto sonorense.
El recorte preventivo al gasto anunciado por la SHCP alcanzó al puerto de Guaymas y lo dejó sin recursos para su ampliación; aunado a que la ASF detectó irregularidades en el proyecto y hasta quebranto a las cuentas del puerto.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...