El autotransporte de carga en México representa 2.9% del Producto Interno Bruto (PIB) del país, generando dos millones 300 empleos directos y tres millones 700 mil indirectos. De acuerdo con datos de la Dirección General de Autotransporte Federal en 2015 había registrados 134 mil 726 permisionarios con 806 mil 405 unidades, hasta este punto cifras conocidas por todos.
Entre los firmantes del acuerdo estuvieron Cameintram, Canaero, ANTP, CMIC, Canacar, Canapat, AMF y AMOTAC, entre otros.
Mediante desplegado ANTP solicita que el IEPS se pueda acreditar frente a IVA, además de aplicarse en gasolinas.
Se implementará un grupo de trabajo que permita dar seguimiento en diverso puntos planteados.
La carga económica impactaría la rentabilidad de las empresas, ya que se debe tramitar por vehículo, por mes, por municipio.
ANTP enfatiza que para mejorar la seguridad vial, en beneficio de todos los usuarios, se requiere la vigilancia de todas las configuraciones vehiculares para garantizar su cabal cumplimiento.
Canacar, Canacintra y ANTP presentaron medidas que favorecen la seguridasd vial. Conatram y AMOTAC mantuvieron su postura de eliminar el full.
En la perspectiva de Alex Theissen, Presidente de ANTP los resultados deben valorarse con datos técnicos y reales.
Femsa Logística fue la primer empresa en certificarse en ISO 39001 en materia de seguridad vial para su distribución primaria.
Para incorporar el número de participantes solicitarán que los integrantes de ANTP recomiendan a cinco proveedores o socios de transporte.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...