El 2030 se fijó como la nueva fecha para cumplir objetivo de reducir las muertes por choques y atropellamientos en al menos un 50%, luego de no cumplir con la meta establecida en Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020.

Productores, proveedores logísticos y todo el transporte de carga se moviliza para salvar vidas.

Todo está alineado para que dos rutas de cabotaje emprendan sus viajes a través del Golfo de México, salvo un factor: la aprobación de la autoridad aduanera.

El sector transporte y logística debe ser el médico para la economía mundial y la receta en México ante la pandemia por COVID-19.

Convocados por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), especialistas en seguridad de Fábrica de Jabón La Corona, emitieron una serie de recomendaciones al transporte de carga para evitar el robo de mercancías en carretera y el ferrocarril.

Transportistas explican el impacto que ha tenido la disminución de las actividades económicas de diferentes sectores, factor que se ha reflejado en las operaciones del autotransporte de carga.

De acuerdo con las medidas para mejorar la calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) se propuso analizar que los doble semi-remolque circularan en horario nocturno de las 22:00 a las 05:00 horas, con metas de corto y mediano plazos a partir del mes de abril de 2020.

La restricción del doble remolque aumentaría el número de tractocamiones sencillos y eso va aumentar la siniestralidad, mortalidad y los accidentes, anticipó el titular de la DGAF de la SCT.

La iniciativa privada (IP) hace un llamado a homologar la NOM-044 a la prórroga que se otorgó a Pemex para disponer del diésel de ultra bajo azufre (DUBA).

22 empresas asociadas fueron galardonadas durante la vigésima edición del Premio Nacional de Seguridad Vial.