Funcionarios de distintos organismos explicaron las acciones que han implementado las dependencias federales para mejorar la movilidad y la seguridad vial en México, durante el XX Foro ANTP.

Aunque aún falta concluir parte de la infraestructura del Libramiento Ferroviario de Celaya, las concesionarias Ferromex y Kansas City Southern de México (KCSM) iniciaron operaciones parcialmente en tramos finalizados para dar servicio a la planta automotriz de Honda.

Ignacio García, vicepresidente de Cummins en América Latina, detalló que la inversión total de la compañía para el próximo año es de 46 millones de dólares, de los cuales, la mayoría se destinará a líneas de sistemas de combustible de las nuevas generaciones y a los sistemas de tratamiento de gases.

Salomón Elnecavé, director general de Autotransporte Federal, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), comentó en el marco del XX Foro Nacional del Transporte de Mercancías que el retraso en los trámites podría finalizar antes de que termine el 2020.

Durante la inauguración del XX Foro Nacional del Transporte de Mercancías, el presidente de la ANTP, Alex Theissen Long, detalló que con esta iniciativa se han recorrido durante la pandemia 178,047 kilómetros con más de 1,232 tarimas.

Directivos de Isuzu, Grupo Quimmco y Freightliner explicaron los retos y oportunidades del desarrollo tecnológico en el transporte de carga, durante el XX Foro Nacional de Transporte de Mercancías, organizado por la ANTP.

Actualmente la Asociación Nacional de Transporte Privado realiza una prueba piloto de la plataforma de autorregulación digital para verificar que las operaciones logísticas terrestres se realicen con buenas prácticas.

Piden recuperar un estudio que se hizo en 2013 desarrollado por el Banco Interamericano de Desarrollo y las Secretarías de Economía y de Comunicaciones y Transportes llamado Sistema Nacional de Plataformas Logísticas

Especialistas en transporte y comercio exterior explicaron los beneficios y algunas diferencias entre el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en materia de autotransporte.

El 2030 se fijó como la nueva fecha para cumplir objetivo de reducir las muertes por choques y atropellamientos en al menos un 50%, luego de no cumplir con la meta establecida en Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020.