De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) la exportación de vehículos pesados no tiene límites, pues en 2019 también se enviaron unidades a destinos como Arabia Saudita, Bangladesh, Angola o las Islas Caimán por mencionar algunas.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en el séptimo mes de 2020 se alcanzó una producción total de 6379 unidades de carga y pasaje, que comparadas con las 20,310 de igual mes de 2019, representó una disminución de 68.59 por ciento.

En julio pasado la producción de unidades pesadas incrementó 0.4% con respecto al nivel de junio 2020.

Durante la Expo Virtual de Mercedes-Benz Autobuses, directivos de la firma confiaron en que el mercado de vehículos mejore en el último cuarto de 2020.

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y tractocamiones (ANPACT), indicó que las ventas al menudeo de los vehículos de carga y pasaje durante julio de 2020 alcanzaron las 2,750 unidades, lo que significó un decremento de 17.8% en comparación con igual mes del año pasado.

De acuerdo con directivos de la ANPACT y de la AMDA, la comercialización de vehículos pesados podría recueperarse hasta 2024 o 2025.

Fabricantes de vehículos pesados en México darán a conocer mediante el INEGI información sobre la comercialización, importación, producción y exportación de unidades.

Las ventas al mayoreo en cifras acumuladas de enero a junio de 2020 alcanzaron las 9,144 unidades,64.2 % menos que en igual periodo de 2019, indicó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Entrará en vigor a partir de julio de 2023 y se mantendrá el comercio en el sector automotor ante la emergencia sanitaria del COVID-19.

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) indicó que entre enero y abril de 2020, la producción de vehículos pesados bajó 39.5% y la exportación 35.8 por ciento, en comparación con el mismo periodo de 2019.