La venta de unidades nuevas se mantiene en el mejor nivel desde de 2008.
En abril de 2019 se enviaron al extranjero 13 mil 493 autobuses, camiones y tractocamiones.
Los próximos cambios en la NOM-044 impulsaron las ventas tanto al mayoreo como al menudeo, de acuerdo con ANPACT.
Aunque los distribuidores de vehículos pesados están listos para vender tecnología Euro IV, transportistas ya están dando el salto hacia Euro V.
El impulso en la producción se debe a un aumento en la demanda en el mercado de América del Norte, lo que también ha incrementado la exportación, dijo Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la ANPACT.
Al primer trimestre de 2019 el parque de vehículos pesados alcanzó las 995 mil 167 unidades, indicaron datos de la SCT.
Los tractocamiones destacaron en fabricación y envío al extranjero en 65% y 55%, respectivamente en su comparación anual.
De enero a mayo se enviaron dos mil 347 unidades pesadas a Colombia, Ecuador, Guatemala, Nicaragua, Panamá, Costa Rica y Perú.
Creció el envío de las unidades, aunque en mayo se manufacturaron 11 mil 767 unidades, lo que representa una disminución de 6.5 por ciento.
En cuatro de los siete ciclos del 2018 s eha manifestado una contracción en ventas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...