Aún no inicia la “cuarta transformación” y ya veremos con el tiempo qué nos depara este concepto en materia de transporte aéreo, pero el Senado de la República, el de mayoría de Morena, acaba de aprobar nuevos convenios bilaterales de aviación que muestran a las claras que no tienen la menor idea de lo que están haciendo.
Después del anuncio de la cancelación del proyecto Texcoco y el inicio del de Santa Lucía, poco es lo se ha añadido desde el punto de vista técnico.
Aunque la vertiente política del tema es de suma importancia, la factibilidad técnica es primordial pues de ella depende la viabilidad física, financiera y social de la propuesta.
Este organismo deberá aglutinar todas las mejores prácticas y evitar que cada estado o municipio cuente con su propia normativa, lo que ha provocado afectaciones a la movilidad de las mercancías.
Finalmente se decantó la intención del próximo gobierno federal para cancelar el proyecto aeroportuario de Texcoco. Como hemos dicho aquí, todo gobierno tiene la prerrogativa de consultar a quien desee –tanto si quiere una opinión obsecuente como escuchar aquello que no le guste-, pero la decisión que en este caso se tome será única y exclusivamente responsabilidad de quien ostente el poder ejecutivo. Nada más y nada menos.
Decía Stephen Hawking que “el peor enemigo del conocimiento no es la ignorancia, es la ilusión del conocimiento”, renombrar el Acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) a Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC) es un acierto, porque no solo se trata de buscar un acrónimo en español, sino de un concepto jurídico que atiende al rigor de la arquitectura legal que en México es necesario para este tipo de pactos comerciales a nivel internacional.
Hasta el séptimo mes de este año, el Inegi sumaba cinco mil 134 establecimientos manufactureros con Programa Immex, un régimen aduanero y fiscal específico para estas empresas en sus actividades de importación temporal y reexportación de mercancías.
Se ha escrito y comentado hasta la saciedad sobre la consulta de esta semana sobre la ubicación de un nuevo aeropuerto.
Pocos han sido quienes han aportado soluciones al galimatías que se puso delante de sí el nuevo gobierno y menos aún quienes pueden decir con certeza si una u otra opción de aeropuerto es mejor.
Andrés Manuel López Obrador informó en su cuenta de Twitter que decidió nombrar al Almirante José Rafael Ojeda Durán como próximo titular de la Secretaría de Marina.
Representantes de las cámaras del sector explicaron al equipo de transición del Presidente electo cuatro ejes prioritarios para la industria.
Tras un año, un mes y 15 días, se logró un histórico entendimiento para que Canadá se sume al acuerdo de México con Estados Unidos como parte de las negociaciones del TLCAN, que ahora se llamará Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá, USMCA, por sus siglas en inglés.
Esto permitirá un comercio con reglas claras que preserve un Producto Interno Bruto (PIB) en la región de más de 90 mil millones de dólares, y vislumbre a la zona como una potencia comercial y manufacturera.
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Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...