El 52% de los autos nuevos que se importaron a México en 2019 provino de Asia.
De aprobarse el Gobierno de Baja California viola principios constitucionales
Contrario con lo que sucede en la industria automotriz mexicana y su racha negativa, los fabricantes de autopartes instalados en el país continúan en crecimiento y prevén mejores números.
2019 es el registro de importación de autos usados legales más alto que reporta la industria desde 2015.
A pesar de la caída que presenta el sector automotor, producto de la incertidumbre generada por el T-MEC, los operadores logísticos han realizado modificaciones a la espera de un nuevo periodo de crecimiento.
Automotrices chinas Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) y JAC consolidan sus ventas en México en 2019
Por vía marítima se exportó el 32% del total producido en el país, es decir, un millón 133 mil 958 unidades, lo que a su vez representa un crecimiento de solo 0.1 por ciento.
Ambas caídas destacan luego de una década de resultados positivos, que incluso llevaron a los líderes de la industria a pronosticar que el país alcanzaría a producir entre cuatro y cinco millones de unidades para éste o el próximo año.
Tan sólo en diciembre de 2019 se vendieron 130 mil 448 unidades u 8.3% menos que el mismo mes de 2018.
Eduardo Solís, Presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, explicó las expectativas del sector rumbo al cierre de 2019 y la ratificación del T-MEC.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...