El importador paga hasta 1,500 pesos diarios por almacenaje de un contenedor en puerto. Los recintos podrían saturarse y hasta se podría desviar la carga de Lázaro Cárdenas y Manzanillo.
Los trabajos se realizarán los días 15 y 16 de noviembre.
México alcanza una gestión de 240,188,924 millones de toneladas en comercio exterior vía marítima de enero a agosto de 2018. En 2017 hubo un desplazamiento de 308 millones 088 mil 946 millones de toneladas de carga.
Fundada en 1969, la Fonasba tiene estatus de órgano consultivo ante la OMI, Unctad y OMA.
El Comport está integrado por Amanac, Cameintram, Asomar y AMTI. Trabaja en un estudio que se entregará a la próxima administración federal.
La NOM-087 entrará en vigor la siguiente semana.
Las declaraciones se realizaron en el marco del Congreso de AMANAC.
La asociación posee la representación de 124 agencias marítimas que abarcan 90% de la flota que recala en puertos mexicanos, así como más del 95% de la carga que se mueve a través de los puertos.
La última modificación de la ley plantea una doble tributación para estos actores.
El nuevo dirigente empresarial asume el cargo en un momento crucial para esta industria, ya que las medidas arancelarias impuestas por Estados Unidos tendrán un impacto para los fletes marítimos procedentes del lejano oriente con destino a la región Norteamérica.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...