Tras suspender el año pasado la frecuencia hacia Guadalajara por problemas de rentabilidad, Air France KLM Cargo reinició en la víspera esta conexión ante el crecimiento que ha registrado el mercado mexicano.
“El mercado mexicano ha cambiado mucho, las exportaciones han incrementado en Monterrey y Guadalajara. Es una región con alta demanda de fruta y tecnología, siempre hay demanda hasta Europa de productos hechos en México”, dijo Mathilde de Rocquigny, directora de la aerolínea en el país.
En entrevista posterior al vuelo inaugural que despegó desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), precisó que este vuelo será París-AIFA-Guadalajara-París, y por el momento solo tendrá una frecuencia a la semana y el aumento dependerá de la demanda.
Mencionó que desde Guadalajara se mueve mercancía con destino Medio Oriente y Dubái, principalmente berries y aguacate en ciertas temporadas.
“Es una región donde se produce mucha fruta pero también de tecnología que ha evolucionado, antes teníamos productos muy grandes y ahora son más pequeños, siempre hay demanda en Europa y más adelante de estos productos de México. Por eso es importante tener este vuelo”, indicó.
Precisó que desde el AIFA cuentan con dos vuelos cargueros con capacidad de 75 toneladas cada uno, adicional a las 15 toneladas por día que manejan en los bellies (panza de aviones de pasajeros) que llegan al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Sobre las operaciones en el AIFA, Mathilde de Rocquigny comentó que al principio fue difícil ante los problemas que se presentaron en la organización, la falta de camiones, inconvenientes en el patio regulador, sin embargo, actualmente los procesos se han normalizado.
“Siempre es difícil cambiar de un aeropuerto a otro, necesitamos algunos meses para que todos los operadores se puedan organizar y ahora ya están bien y ya están organizados”, dijo.
No obstante, precisó que dicho aeropuerto es una buena infraestructura para el movimiento de carga, “funciona bien, fue un poco difícil con el poco tiempo que nos dieron para cambiar todo, en operaciones de carga somos muchos, pero con el tiempo se arregló”.
A nivel general, la aerolínea continúa su plan para adquirir cuatro cargueros A350 y estarían operando en 2026, este modelo genera un 40% menos de emisiones de bióxido de carbono y un 50% menos de ruido. Las nuevas aeronaves sustituirán a los actuales Boeing 747 de carga.
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