El Sistema Ferroviario Mexicano registró un total de 431 eventos de seguridad operativa durante el tercer trimestre de este año.
El número de robos en el Sistema Ferroviario Mexicano disminuyó en el 3T19 en comparación con el 3T18.
En la actualidad tres mil 525 km de vía principal y secundaria están en desuso, de acuerdo con cifras de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
La ARTF busca incrementar la participación del riel en el manejo de carga en México.
La escuela, perteneciente al IPN, contará con mayor oferta educativa especializada en transporte.
El 46% de los casos reportados lo aportó el segmento de Siniestros con Causales ajenas al ferrocarril.
La ARTF reportó menos robos al Sistema Ferroviario Mexicano que en los dos trimestres anteriores.
La ARTF continua trabajando en el estudio para conocer a detalle los kilómetros y ubicación de las vías en desuso.
Está en desarrollo una Base de Datos de costos paramétricos para distintas clases de vía y base cartográfica y georreferenciada del Sistema Ferroviario Mexicano; además está en vías de iniciar el Estudio de Gran Visión del Sector Ferroviario a 50 años.
El ferrocarril se encuentra en desventaja ante el autotransporte en la competencia por el manejo de carga terrestre.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...