El proyecto del AICM-Santa Lucía es viable, mientras que el NAIM es un proyecto costoso y que no terminará a tiempo, de acuerdo con Jiménez Espriú.
Uno de los pasatiempos más socorridos por el ser humano es imaginar el futuro. Nuestros abuelos se solazaban con los relatos de Julio Verne o de H.G. Wells. Nosotros, menos literarios y más televisivos, recordamos la serie “Los Supersónicos” que solían mostrar un mundo donde campeaban los vehículos voladores para transporte en la Ciudad.
El AICM y Guadalajara continúan siendo los recintos con mayor movimiento de carga, mientras que Toluca y Querétaro cerraron sin tráfico.
Interjet observa en el Aeropuerto de Toluca la oportunidad de continuar creciendo en rutas que conecten al centro del país.
La apertura de propuestas para la construcción del aeródromo de Ojos Negros se realizará el 28 de julio.
Guadalajara, Monterrey, Tijuana, Toluca, Querétaro y San Luis Potosí son los principales aeropuertos, después del AICM en tráfico de carga y cerraron con crecimientos el periodo enero-mayo.
Aero Carga nota mayor facilidad operativa en su nueva sede lo que deviene en reducción de costos.
Aero Carga mudó su operación al Aeropuerto Internacional de Toluca.
Los principales recintos aeroportuarios cerraron el 1B con alza en tráfico de carga.
TAR cuenta con una nueva ruta desde Toluca hacia el sur del país.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...