El tráfico de carga de los principales aeropuertos del país que brindan este servicio, finalizó con buenas noticias.
La tarifa promedio de la turbosina bajó en diciembre respecto a noviembre de 2018.
La venta de combustible de aviación en 2018 fue 4.6% mayor, en comparación a la reportada en 2017.
En septiembre pese a que el costo promedio de la turbosina incrementó, las tarifas aéreas reportaron un comportamiento mixto.
Actualmente se importa el 65% de la turbosina que se suministra en México.
La turbosina continúa reportando alzas en su precio por litro promedio, no obstante las tarifas aéreas cerraron a la baja en enero.
El AICM y Guadalajara continúan siendo los recintos con mayor movimiento de carga, mientras que Toluca y Querétaro cerraron sin tráfico.
Southwest Airlines comenzará a operar el servicio de carga aérea a México.
Volvió a suceder: La ruta aérea directa entre la Ciudad de México y Roma, Italia ha sido abandonada luego de que Alitalia, la aerolínea insigne de esa hermosa nación mediterránea, dejó de operar sus tres frecuencias regulares y sin escalas el pasado 14 de enero, mismas que habían comenzado en junio del año 2016.
Pese a que el precio de la turbosina cayó en junio, las tarifas aéreas fueron al alza.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...