Por volumen, alrededor del 90% del comercio mundial se entrega por barco, aunque las aerolíneas transportan, además de los pasajeros, alrededor del 35% del comercio mundial en valor, incluidos medicamentos críticos y suministros médicos.
La carga aérea global reportó un decremento durante febrero 2020, mientras el COVID-19 seguía llegando a más países.
Las aerolíneas mexicanas cerraron con caída sus volumenes de carga en enero de 2020 respecto al 2019.
La Canaero busca que se apoye económicamente a las aerolíneas ante la crisis provocada por la pandemia de COVID19.
Comienzan las previsión que se pueden generar en el sector aéreo mundial debido al brote del coronavirus.
La demanda de carga aérea fue la más baja desde la crisis de 2009, de acuerdo con la IATA.
Se me hizo el sueño: un ingenuo mecenas multimillonario, enamorado de la aviación, que cree que se puede ganar mucho dinero en ella, decidió invertir en una aerolínea mexicana y me puso a cargo del proyecto.
¿Y qué clase de aerolínea sería la que yo encabezaría?
Debo confesar que lo tengo bien claro, de hecho, una de mis mayores aspiraciones siempre ha sido estar en posición de influir de manera significativa en las decisiones de una empresa de aerotransporte.
En octubre, la IATA reportó caídas en la demanda de carga aérea a nivel global.
Las aerolíneas mexicanas reportaron una baja en el volumen acumulado al finalizar el periodo enero-septiembre de 2019.
La SCT se reunió con aerolíneas para brindar información de Santa Lucía y el Sistema Aeroportuario Metropolitano.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...