En esta oportunidad me pongo la cachucha de Licenciado en Turismo para comentar un tema que si bien a primera vista podría parecer una nimiedad, en el fondo tiene una gran importancia, toda vez que tiene que ver con una práctica que impacta de manera significativa en los ingresos de buena parte de los prestadores de servicios turísticos, muchos de los cuales tienen que ver con lo aéreo: la propina, es decir, esa gratificación eventual e informal con la que una persona suele recompensar el servicio que le es prestado por otro.
Durante septiembre la IATA reportó crecimiento en el mercado de carga aérea global.
Malas prácticas, abusos y una mayor independencia operativa, son las principales causas por las que luchan los transitarios en esta etapa del comercio mundial.
El 64% del tráfico acumulado en los ocho meses del año lo aportó el Servicio Regular Internacional.
Durante el mes de agosto, el tráfico de carga aérea mundial reportó un crecimiento de un dígito, de acuerdo con la IATA.
El mercado de carga aérea en México va en aumento, por lo que las aerolíneas de pasajeros se están sumando a esta labor logística.
El Servicio Regular Nacional tuvo un crecimiento de 18% en los primeros siete meses del año.
El tráfico de carga aérea global finalizó con un ligero aumento, de acuerdo con cifras de IATA.
Las aerolíneas nacionales incrementarán hasta en 750 millones de pesos anuales sus costos por el consumo de turbosina tras la entrada en vigor de las nuevas tarifas por almacenamiento de combustible publicadas por la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
Se calcula que entre 20 mil y 25 mil españoles y españolas, incluidos aquellos a los que conocemos como “Niños de Morelia”, se refugiaron en México a partir del año 1937, huyendo del horror de esa fratricida guerra civil que llenó de sangre a las hermosas tierras de España, luego de la sublevación en contra del gobierno democraticamente electo de la República de una parte del ejército, bajo el mando del general Francisco Franco, que terminó convirtiéndose en un dictador.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...