Esta tendencia a la baja la padece el sector aéreo a nivel global, de acuerdo con la IATA.
El sector aéreo global se detuvo ante la pandemia por COVID-19, pero se encuentra listo para reiniciar el vuelo y las aerolíneas mexicanas también.
La aerolínea recibirá más de 150 mdd a través de un fondo de inversión.
El operador aeroportuario reportó una caída en el tráfico de pasajeros debido a las medidas de prevención ante el COVID-19.
Sedena y AFAC presentaron la terminal carguera del aeropuerto internacional y esperan opiniones antes de la construcción. Ejecutivos logísticos ya encuentran algunas deficiencias.
Ante las tarifas altas debido de la disminución de capacidad aérea, Apex Logistics buscó una solución para sus clientes.
La aerolínea busca fortalecerse financiera y operativamente sin dejar de operara través de la figura del Capítulo 11.
El tráfico de carga de las aerolíneas mexicanas reportó una caída a doble dígito durante los primeros cuatro meses del año.
El modelo busca consolidar la fortaleza, pluralidad y participación, promoviendo y defendiendo los intereses de la industria aérea.
Los 10 principales aeropuertos mexicanos en materia de carga cerraron con decrementos en el acumulado enero-abril.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...