Aerolíneas mexicanas, con turbulencia carguera

Durante el periodo enero-abril de 2020, las aerolíneas mexicanas reportaron turbulencia en su manejo de carga en comparación con el mismo periodo de 2019.

Estas aerolíneas finalizaron el primer cuatrimestre de 2020 con un manejo acumulado de 86,186 toneladas, una diferencia de -25.7% ante las 115,975 toneladas del año previo, de acuerdo con las cifras mensuales de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Destaca que, el 33% del tráfico manejado en el periodo analizado se generó debido al movimiento de carga en el servicio regular nacional con 29,496 toneladas, una baja de 32.2% ante las 43,477 toneladas del año anterior.

En este rubro, las aerolíneas con mayor movimiento fueron Aeroméxico y Aeroméxico Connect que en conjunto cerraron con 9,649 toneladas; Estafeta, 6,312 toneladas; y Volaris con 4,965 toneladas.

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Mientras que el 67% restante del tráfico acumulado resultó del manejo de carga en el servicio regular internacional, en donde las aerolíneas mexicanas acumularon 56,689 toneladas, lo que en comparación con las 72,498 del año antecesor resultó en una caída de 21.8% de acuerdo con la SCT.

Aeroméxico y Aeroméxico Connect fueron las que más carga acumularon en este segmento con un total de 21,610 toneladas; les siguieron AeroUnion con 17,476 toneladas; y Mas Air con 14,490 toneladas.

“A pesar de que las aerolíneas comerciales han mantenido vuelos cargueros, debido al COVID-19, en México la carga no se ha incrementado ni se ha mantenido, ha bajado, por las industrias que se detuvieron”, indicó Ricardo Kumar Dadoo, socio operativo de Clarendon Group.

Asimismo, señaló que conforme los vuelos de pasajeros vayan retomando sus frecuencias se irá generando más capacidad de carga en las panzas de esos vuelos; además resaltó que algunas temporadas agrícolas están iniciando, como las del mango o berries, lo que generará más demanda de carga aérea.

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